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Elementos filtrados por fecha: Septiembre 2016
RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: BRS SUSPENSIONS WORKS

El BRS Suspensions Works es un taller de Maastricht en el que disfrutan de la sana afición de preparar superbikes clásicas para circuito para rodar con ellas sin piedad. Hace unos pocos días compartimos una de sus Gixxers en el FB y después nos fuimos a dar una vuelta por su fanpage, para descubrir esta fantástica VF1000R bautizada como Black Bomber. Una moto curtida en mil batallas, que pierde un poco de gasolina por alguna raja del depósito, que tiene los carenados llenos de grietas, pero cuyo V4 sigue siendo capaz de girar a tope después de lustros “on full throttle” y de ofrecer a su piloto tremendas sensaciones a sus mandos. Hay una oleada de talleres y aficionados que mantienen y recuperan máquinas que el mercado ha dado por olvidadas, pero que son las que realmente plagaron nuestros sueños de adolescencia y juventud, y que nos siguen poniendo tontorrones ¡Erres al poder! >>>>

RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: DUST MONKEY CREATIONS

En estos tiempos revueltos en los que la información nos llega a oleadas sin tiempo de asimilar, hay que buscar el punto de relax. A mi me suele ir bien un poco de ritmo salvaje sobre mi deportiva. Hacer que el corazón lata con fuerza y el cuerpo se aferre a la máquina entrelazando curvas, es como estar un buen rato en una sauna o fumar sustancias prohibidas. Transformarte con tu moto en un solo ente. Cuanto más alto llega la aguja, más se revoluciona tu corazón. No haces más que radicalizar tu postura, buscando la paz interior en algo desbocado, al borde del descontrol. Ya pasearemos cuando seamos unos carrozas y la bisagra no nos deje escondernos tras la cúpula. Si aun te sientes joven, radicaliza tu postura. Cambia el estilo de tu tourer, no hace falta que cambies de máquina, y busca tus límites. Como han hecho Dust Monkey Creations con esta ST2 de Ducati. Han radicalizado el concepto de una turismo de manera sencilla, aumentando el agarre detrás, vistiéndola con las fibras de la 1098 y dándole un color que los psicólogos identificarían con la calma, la serenidad y la libertad del espíritu. Recuerda que se vive más llevando una moto cinco minutos a máxima velocidad que lo que muchos viven en toda su vida. Radicaliza tu postura. >>>>

RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: MOTOR LEAGUE

Cuando tienes ganas de bichear pahí por el Internet, acabas siempre buscando porno. No se puede evitar. Los varones tenemos un chip escondido, que se recalienta y en fin… pero definamos porno: Porno o pornografía es todo aquel material gráfico que representa escenas que tienen el fin de provocar la excitación del receptor ¡Y tú sabes lo que más nos excita! Lo que más nos pone, sin duda es una buena máquina modificada a placer siempre con un marcado carácter deportivo y rudo, no con piezas prohibitivas sino con personalidad ¡Cuanta más mejor! Motor League en su Tumblr ha conseguido volverme loco con esta maravilla de Kawa Mad Max ZXR1100. No he parado de babear desde que me he cruzado con ella. Espero no tener ninguna pesadilla erótica esta noche. >>>>

COP GIRL

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JOON AHN

Cop Girl by Joon Ahn

RUDE AND RACER – FOTOS: GIANLUCA DOMENICALI

Tenemos la suerte de compartir afición y amistad con uno de los grandes fotógrafos no anglosajones más comprometidos con las carreras de motos en carretera y aprovechando su viaje al Ulster GP el mes pasado nos damos un pequeño paseo por sus álbumes para compartir con vosotros su trabajo en la carrera de motos en carretera más rápida del mundo. Natural de Ferrara en plena Emilia-Romagna, Gianluca no pudo evitar acabar poniendo su objetivo al servicio del mundo del motor, centrándose principalmente en las road races de las islas británicas. Con la Isla de Man siempre en el cuore, realiza un viaje iniciático al Manx GP en 2012, autoeditando un libro fotográfico sobre el evento. Desde entonces no ha parado de viajar hasta nuestra meca del motociclismo para que revistas italianas tan conocidas como Ferro o Motosprint ilustren sus artículos con sus magníficas fotografías. Estamos encantados de que nos permita compartir su trabajo y os invitamos a daros una vuelta por su website y su Facebook para disfrutar de las carreras que más nos gustan ¡Larga vida a las road races! >>>>

LEEDS – UK 1974 – PHOTO: PETER MITCHELL – SOURCE: THE GUARDIAN

KINGSTON RACING MOTORS

EXUP BASTARDA

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: LOSTREGO GUZZI

Que degenera de su origen o naturaleza, que pierde progresivamente cualidades de su especie, su raza o su linaje. Este es uno de los significados de la palabra bastardo. Lostrego Guzzi bautizó así a su Exup, tras personalizarla a su manera. My way or the highway. Según él, cuando la compró era tan fea que cada vez que la veía le entraban ganas de montar en sus Guzzis. Por lo que la transformó para que pudiera integrarse en su garaje. Tras un proceso de cambio bastante interesante, por cierto, que podrás disfrutar en su Facebook, podemos afirmar que efectivamente la Yamaha FZR1000R de Lostrego se ha “bastardizado”. Sin perder las esencias del cuatro en línea abrazado por un musculoso doble viga Deltabox currado en mil batallas, nuestro amigo Guzzista ha sabido vestir a su hija ilegítima con una fibras muy, pero que muy auténticas. Semicarenado superior adaptado proveniente de una Honda VF1000R, colín réplica como los de las añoradas y humeantes OW31 de 2 tiempos, depósito pulido en bruto con los anagramas de Moto Guzzi – no podía ser de otra forma- y otros detalles como la quilla cerrada por debajo para rodar en circuito. Hacen de esta moto, una de las máquinas más verdaderas que hemos visto en los años que llevamos dándole candela a la moto personalizada. La decoración, extremadamente particular, es lo que más puede costar en un principio, pero tras un visionado detenido entiendes que debe ser así. La historia nos recuerda constantemente que está plagada de bastardos ilustres que dejaron una huella mayor que la de sus progenitores, si no que se lo digan al padre de Leonardo da Vinci. >>>>

RUDE AND RACER

Se que os tengo abandonados a vuestra suerte desde hace casi cuatro meses –en Facebook he tratado de no parar- pero este dos mil dieciseis, las musas más que abandonarme a mi, han tratado de ahogarme como las sirenas a Ulises. La putada es que yo no estaba atado al palo mayor de mi barco y me ha costado más de lo habitual salir a flote. Lo llaman por ahí crisis de los cuarenta. Me reía yo de eso, años atrás, pero me ha dado duro durante algún tiempo. Llámalo debilidad o cómo te salga de ahí. Es una cifra cabrona, sobre todo si echas atrás la mirada buscando cosas que no han sido. En fin, unas cuantas noches fuera de casa haciéndote pasar por adolescente con sus respectivas resacas y parte de las neuronas que te producían esa melancolía –pitopausia- cambian de estado negativo a positivo, la otra parte muere sin más. Pero no me he estado quieto, en ese estado de retrospección, he desempolvado mi vida tras el objetivo de una videocámara, entonces entre bodas, bautizos y demás fanfarria sacramental y hoy disfrutando de lo que más nos gusta: las motos. Hemos hecho un par de videos y con el primero de ellos, estrenamos espacio en Vimeo. Aprovechando que visitamos La Bañeza una vez más, hemos hecho un pequeño flash en video, para que si no has estado allí nunca, vayas cambiando de parecer y te escapes el próximo año.

 

Por cierto, a los incondicionales, simplemente gracias por estar ahí. >>>>

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"