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RUDE&RACER; FOTO: BERNAT MARTINEZ OFICIAL FB

Piloto de Alberic, Valencia. Nacido el 10 de Enero de 1980. Aficionado al motociclismo durante toda su vida, se curtió en mil batallas en los circuitos urbanos de la Comunidad Valenciana, pero antes aún, se había bregado en motocross, siendo un crío. Se inicia en las categorías grandes con la Supersport en el territorial valenciano y en el CEV en el año 2001. Un año antes conseguía la victoria en 125GP en el GP de La Bañeza. >>>

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FOTO: CHRIS PFEIFFER FACEBOOK

Así se las gastaba el stuntrider aleman cuando era un criajo. Haciendo cabriolas en una Sachs Presto 100 de 1933 que aun posee. Como el mismo admite, este fue el inicio de su pasión por las motos y los malabarismos en el manillar.

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RUDE & RACER – FOTOS: MACAU GRAND PRIX OFFICIAL SITE

Este fin de semana se celebran las bodas de oro del gran premio de motociclismo de Macao. El primer año que se celebró esta carrera fue 1967. El escenario es el circuito urbano Da Guia, el cual posee una longitud de 6,2km, con un total de 19 curvas y una diferencia de altitud de 30 metros entre los puntos más alto y más bajo respectivamente. Además es una pista que no ha variado su trazado desde que se comenzó a utilizar en el año 54. >>>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS

Confirmada una nueva participación de Mugen en el próximo TT, con John McGuinness y Bruce Anstey como pilotos. Después de varios años intentándolo, Mugen consiguió el pasado año la victoria en el TT Zero con el Piloto de Morecambe, alcanzando además el record de vuelta rápida con una media de 117,336mph.

 

Un tiempo muy próximo al conseguido por el propio McGuinness con la 250cc., de la antigua categoría Lightweight. McPint paró el crono a una media de 118,29mph en 1999 con una Honda de 250cc. Tal vez este año una moto eléctrica supere a las 250 de Gran Premio.

Mugen confirms its participation to 2015 TT, with John McGuinness and Bruce Anstey. After several years of trying, Mugen won last year in the TT Zero race with Morecambe rider, besides getting the lap record with an average of 117,336mph.

 

A very close time to that McGuinness achieved with the 250cc, in the old Lightweight category. McPint stopped the clock at an average of 118,29mph with a 250cc Honda in 1999. Maybe this year an electric bike runs faster than a 250 Grand Prix

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RUDE&RACER

Ha pasado más de un mes desde que Carlos Kotnik no está con nosotros. El 10 de Agosto nos dejaba tras una enfermedad que unos meses antes se había llevado a su mujer Esther. Fue una noticia que nos entristeció sinceramente porque Carlos era uno de nuestros ídolos personales. Piloto de la vieja guardia capaz de competir tanto en pista como en carretera, lo que le llevó a transgredir las normas y ser el primer piloto español en participar en el TT tras la muerte de Santiago Herrero en 1970. >>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; SHOT: PADGETT'S MOTORCYCLES

Hace unas semanas os decíamos que el piloto Manés, Dan Kneen no tenía moto para esta temporada. Esta semana anunciaba en su fan page de Facebook su incorporación a las filas del Team Padgett’s. Participará con las Hondas del equipo de Yorkshire en las categorías de Superbike, Superstock y Supersport. Tras unos día de incertidumbre Dan recala en una de las estructuras más importantes de las road races.

A few weeks ago we said you that the Manx rider Dan Kneen hadn’t motorbike for next season. He announced in his FB fan page this week that he signed with Team Padgett’s. He’ll participate with Padgett’s Hondas in the Superbike, Superstock and Supersport classes. After a few days in the limbo, Dan will race with one of the most important structures of the road races.

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[es,en] RUDE&RACER; SHOT: GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

Por tercera temporada el piloto francés Timothée Monot y Martimotos unirán sus fuerzas para afrontar un calendario de road races, participando en el Tourist Trophy, el Ulster GP y el Classic TT. Todos conocemos Martimotos gracias a sus resúmenes del TT y otras road races, donde nos informa de lo acontecido en cada jornada además de la evolución de los pilotos a los que patrocina. Su compromiso con este tipo de competiciones llevará también a Victor López este año al Manx GP. Un esfuerzo digno de elogio en estos tiempos.

This is the third season that French rider Timothée Monot and Martimotos join forces to face a road races calendar. They’ll race the Tourist Trophy, Ulster GP and Classic TT. We all know Martimotos with their summaries of TT and other road races where they tell us what happened on each day in addition to the evolution of their riders. Also Victor López runs the Manx GP supported byMartimotos. A praiseworthy effort in these times.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: MILWAUKEE YAMAHA BRITISH SBK TEAM

Estábamos deseando ver la nueva Yamaha R1 con los colores de guerra de Milwaukee, ya que en pocos meses Michael Dunlop hará rodar esta moto camino de hacer historia en el Mountain Course. Que lo consiga, como vimos el pasado año, sólo depende de él. Su manera de rodar en el circuito de Snaefell roza la perfección. Es capaz de hacerlo con cualquier máquina y la Yamaha tiene una base excepcional.

We were waiting for the new Yamaha R1dressed with Milwaukee war colors. Michael Dunlop will ride this bike to write history in the Mountain Course in a few months. If he can get it, as we saw last year, only will depend on him. His way to flow in Snaefell circuit close to perfection. He is able to do it with any machine and Yamaha has an exceptional base.

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RUDE AND RACER – FOTOS: GIANLUCA DOMENICALI

Tenemos la suerte de compartir afición y amistad con uno de los grandes fotógrafos no anglosajones más comprometidos con las carreras de motos en carretera y aprovechando su viaje al Ulster GP el mes pasado nos damos un pequeño paseo por sus álbumes para compartir con vosotros su trabajo en la carrera de motos en carretera más rápida del mundo. Natural de Ferrara en plena Emilia-Romagna, Gianluca no pudo evitar acabar poniendo su objetivo al servicio del mundo del motor, centrándose principalmente en las road races de las islas británicas. Con la Isla de Man siempre en el cuore, realiza un viaje iniciático al Manx GP en 2012, autoeditando un libro fotográfico sobre el evento. Desde entonces no ha parado de viajar hasta nuestra meca del motociclismo para que revistas italianas tan conocidas como Ferro o Motosprint ilustren sus artículos con sus magníficas fotografías. Estamos encantados de que nos permita compartir su trabajo y os invitamos a daros una vuelta por su website y su Facebook para disfrutar de las carreras que más nos gustan ¡Larga vida a las road races! >>>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS

El rapidísimo piloto Manés Dan Kneen se encuentra en el dique seco, muy a su pesar. A estas alturas no tiene ni equipo ni moto para encarar una temporada que está a punto de comenzar. Dan Kneen debutó en el Mountain Course en el Manx GP de 2008 consiguiendo tres victorias en una semana. Dan consiguió ganar en Lightweight, Junior y Newcomers en su debut, siendo el primer piloto en hacerlo. Si tienes medios para ayudarle, no dudes en contactar con él, en su Fan Page.

The fast Manx rider, Dan Kneen hasn’t got team for next season. Dan debuted at the Mountain Course at the Manx GP 2008 getting three wins in a week. Dan achieved to win Lightweight, Junior and Newcomers in his Snaefell debut, becoming the first rider to do so. If you can help him, do not hesitate to contact him through his Fan Page.

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