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Qué os voy a contar de Victor que no os haya contado ya. Este espigado madrileño continúa con su personal lucha para abrirse un hueco en el corazoncito del aficionado y seguir alentando su sueño: ser un verdadero Road Racer ¡Que ya lo es! Pero a costa de mucho sacrificio y ninguna garantía de continuidad. A pesar de ello, duerme, come, respira,… se siente competidor. Es un luchador nato y todo su esfuerzo se centra en un solo objetivo. Ya os habré contado alguna vez, cómo me gusta verle con sus colegas de siempre hacer carreras en el Jarama. Actuando como un verdadero “Racing Team”. Cada uno dedicado a sus tareas para que todo funcione. Sin dejar detalles al azar. Sacando el máximo rendimiento a los contados medios disponibles. Salpicando todo con un poco de grasa y romanticismo setentero. >>>>

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El próximo fin de semana se celebra otra de las grandes citas de las carreras de velocidad fuera de los circuitos permanentes y no hay que irse al extranjero para asistir. Junto con el campeonato de velocidad tradicional valenciano y alguna carrera más, es de esos eventos irreductibles y excepcionales que nos apasionan. Un gran premio de velocidad que cumplirá 56 ediciones, aunque se celebra desde 1952. 63 años de historia contemplan el Gran Premio Ciudad de La Bañeza. Se trata de un circuito urbano con una cinta de 1.750 metros y quince curvas, que ha ido evolucionando a lo largo de los años, hasta conseguir un trazado que garantice mayor seguridad a los participantes. La vuelta rápida del circuito actual la ostenta Daniel Sáez con un tiempo, realizado en la pasada edición, de 1m 10s 391milésimas con una Moto3. >>>

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RUDE&RACER; FOTO: VICTOR LÓPEZ PHOTOGRAPHY

Este año como el pasado, España tiene un representante en el Grandstand del Tourist Trophy. No se trata de un piloto, todavía, sino de un técnico infectado con el veneno de la Isla. Su nombre es Victor Ortega, y repite la experiencia de asistir a Nuno Caetano y el Team Portugal en el más grande de los escenarios. Victor es un joven profesional curtido en competición a quien la piel de toro a veces se le queda pequeña. Antes de viajar hacia Man, hemos mantenido una charla con él, para que nos cuente esas “cositas” que a todos nos gusta saber. Vamos a ello >>

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RUDE&RACER

Como cada año, se aproximan las grandes citas de las Road Races y aunque tengan una cobertura televisiva limitada, más aun en España, todavía podemos pegarnos un homenaje y videar, como diría Alex DeLarge, unas cuantas horas de la más pura competición motociclista. Como te iba diciendo las dos grandes citas están aquí. La North West 200 se celebrará la próxima semana y el Tourist Trophy, la primera quincena de Junio. Pero antes, sin ir más lejos mañana Sábado, 9 de Mayo, podremos disfrutar de un amplio resumen de la Cookstown 100.

 

Comenzamos con nuestra pequeña Guía de TV…

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[ES,EN] RUDE&RACER

Esta tarde hemos recibido una triste noticia. El Piloto Canario Néstor Jorge ha fallecido. Néstor sufrió en 2008 un accidente en el Gran Premio de Austria del Campeonato del Mundo de Supermotard. Dicho accidente le dejo graves secuelas, que tristemente han podido con él. Tras el accidente su familia luchó sin tregua para conseguir los medios necesarios que les permitieran darle a Néstor una calidad de vida mínima, ya que fueron muchas las puertas que se cerraron. Uno de los últimos actos públicos celebrados en su apoyo fue el organizado por la peña motera de Miajadas, El Koyote Kojonero, quienes le homenajearon en su famosa Ruta de la Morcilla. Parafraseando a Raúl Koyote, Pum, pum, pum! Néstor. Rest in peace.

 

This afternoon we have received sad news. The Canary Rider Néstor Jorge has died. Néstor suffered an accident during the Austrian GP, race of Supermotard World Championship in 2008. This accident left him serious consequences. Sadly, he didn’t win this race. After the accident his family fought relentlessly to get the means to give Néstor minimum quality of life, as many gates were closed.One of the last public events in his support was organized by the Koyote Kojonero MC from Miajadas. They honored him in their famous Event “Ruta de la Morcilla”. Paraphrasing Raúl Koyote, Pum, pum, pum! Néstor. Rest in peace.

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Este fin de semana se celebra la Armoy Road Races en el condado de Antrim en Irlanda del Norte. Si quieres más información sigue los links a su web oficial y a su fan page de Facebook desde Rude & Racer >>

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RUDE&RACER; FOTOS Y VIDEO: MARTIMOTOS

Tenemos pendiente una larga charla con Victor y su experiencia en el Manx GP, pero el invierno es largo y ya llegará ese momento, mientras tanto disfrutemos de la mano de Martimotos de una vuelta a la montaña con nuestro héroe, The Spanish Giant, como le ha bautizado el fotógrafo Gary Harrison. Martino y Vanesa tienen auténtica pasión por la Isla de Man y gracias a ellos podemos presenciar virtualmente todo el ambiente de estas fantásticas carreras. Merecen el éxito y con TimoThée Monot y ahora con Victor López están sembrando algo grande. ¡Salud y suerte amigos! >>>

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RUDE AND RACER – FOTO: JULIEN TONIUTTI FACEBOOK FAN PAGE

La 59 edición del Rallye de la Sarthe, celebrado el pasado fin de semana concluyó con la victoria de Julien Toniutti. La segunda prueba del campeonato francés de rallyes fue el escenario de la lucha entre Toniutti con su Yamaha YZF450 y Bruno Schiltz con Aprilia Tuono 1100, quién terminó a menos de 6 segundos de la victoria. El tercero fue Benolt Nimis con Yamaha MT09 y en cuarto lugar acabó el ganador de la primera prueba del campeonato Christophe Velardi. Completó el top five Floran Derrient. Concluyeron la carrera un total de 90 pilotos. >>>>

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[ES] RUDE&RACER

En estos tiempos de sequía donde la tierra está yerma y estéril, conseguir una cosecha aceptable es una hazaña de titanes, todavía hay gentes que tienen sueños, pero el destino es muy cabrón y trata de apuñalarte a la mínima que le des la espalda por un segundo. La versión española de la revista Sport Bikes sólo nos ha durado 5 ejemplares, porque los putos números en la cuenta de una mierda de banco son los que mandan. ¡Qué ganas tengo de convertirme en un despiadado Desert Dog de Toecutter! El último ejemplar será guardado en mi biblioteca para la posteridad, donde merece, junto con los Motoracing de Diego Lacave. Admiro a aquellos que me han enseñado, leyendo sus crónicas, artículos o libros.

Juan Pedro de la Torre es uno de los periodistas mejor documentados y con mejor criterio del mundo del motociclismo y tener hilo directo con su pluma, gracias a la revista era, al menos para mí, un lujazo. La prensa escrita físicamente acabará desapareciendo, pero poder coger en tus manos aquel ejemplar que contaba aquella historia que tanto te gustó la primera vez que la leíste, será un lujo que las generaciones venideras no podrán entender, como eso de jugar a las chapas o a las canicas. Rude & Racer no es más que un “¡lo que os envidio cabronazos!”. Esta gente me acompaña, sin saberlo, desde mi más tierna infancia, desde aquel día que cayó en mis manos aquel primer Motociclismo y un tal Javier Herrero me decía que los motociclistas éramos gente diferente a los demás, gente de otra pasta, simplemente gente auténtica.

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[ES,EN] RUDE&RACER; SHOT: PADGETT'S MOTORCYCLES

Hace unas semanas os decíamos que el piloto Manés, Dan Kneen no tenía moto para esta temporada. Esta semana anunciaba en su fan page de Facebook su incorporación a las filas del Team Padgett’s. Participará con las Hondas del equipo de Yorkshire en las categorías de Superbike, Superstock y Supersport. Tras unos día de incertidumbre Dan recala en una de las estructuras más importantes de las road races.

A few weeks ago we said you that the Manx rider Dan Kneen hadn’t motorbike for next season. He announced in his FB fan page this week that he signed with Team Padgett’s. He’ll participate with Padgett’s Hondas in the Superbike, Superstock and Supersport classes. After a few days in the limbo, Dan will race with one of the most important structures of the road races.

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"