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RUDE&RACER; MOTO: MONOTRONOMO CAFÉ RACER

Esta es una de mis motos favoritas de los últimos meses. Se trata de una preciosa Suzuki GS850 del ’79 realizada por Monotronomo Café Racer. Ya publicamos en su día la ópera prima de este taller, una masiva Café con base Goldwing. Tras aquella primera preparación, Mariano Rodríguez, su alma mater, empezó a currarse una máquina para él, la idea en principio era una Café Racer que fue evolucionando a Endurance de manera natural. Colín de competición, carenado sin quilla y unas llantas lenticulares con un origen muy singular, son las bases de la estética rompedora de esta Suzuki, que podría ubicarse entre el clasicismo y el tecno de los ochenta. La moto nos resulta muy apetecible y a día de hoy está a la venta ¡Cómo nos gusta! >>>>

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DEEP CREEK CYCLEWORKS

Honda CB750 by Deep Creek Cycleworks. >>>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF BORN MOTOR CO.

¿Qué dices que necesitas un psiquiatra? ¡Déjate de hostias! Hoy es domingo y toca disfrutar de tu máquina. Si no tienes una, te hago una receta ahora mismo. El taller barcelonés Born Motor Co sabe muy bien eso de hacer motos divertidas, para levantar tierra, derrapar, hacer ruido… en definitiva hacer el mal y aliviar tensiones. Somos viejos para el skate, pero no para el BRAAAAAT!

What do you say? Do you really need a psychiatrist? Bullshit! Today is Sunday and it’s time to enjoy playing your machine. If you do not have one, I make you a recipe now. The workshop from Barcelona, Born Motor Co knows very well how to do funny bikes to flat out, drifting, making noise ... definitely to do the evil and to relieve the tension. We are too old to skate, but not for the BRAAAAAT!

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Artwork: Rude & Racer

LAVERDA 1000 V6

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MOTO Y FOTOS: MAVERICK_009

Más bellezas procedentes del país del sol naciente. >>>>

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: BRS SUSPENSIONS WORKS

El BRS Suspensions Works es un taller de Maastricht en el que disfrutan de la sana afición de preparar superbikes clásicas para circuito para rodar con ellas sin piedad. Hace unos pocos días compartimos una de sus Gixxers en el FB y después nos fuimos a dar una vuelta por su fanpage, para descubrir esta fantástica VF1000R bautizada como Black Bomber. Una moto curtida en mil batallas, que pierde un poco de gasolina por alguna raja del depósito, que tiene los carenados llenos de grietas, pero cuyo V4 sigue siendo capaz de girar a tope después de lustros “on full throttle” y de ofrecer a su piloto tremendas sensaciones a sus mandos. Hay una oleada de talleres y aficionados que mantienen y recuperan máquinas que el mercado ha dado por olvidadas, pero que son las que realmente plagaron nuestros sueños de adolescencia y juventud, y que nos siguen poniendo tontorrones ¡Erres al poder! >>>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF AN-BU CUSTOM MOTORS

El taller japonés AN-BU Custom Motors nos tiene acostumbrados a estas joyas. La B-05K es una de sus últimas preparaciones. Parte de la base de una motocicleta con cierta popularidad en el país del sol naciente, la Yamaha GX400SP. Lógicamente el resultado final, nada tiene que ver con su origen. Ni falta que hace. La B-05K es una “cafendurance” que roza el erotismo. Si quieres oírla no te quedes con las ganas, "Viddy it". “It's funny how the colors of the real world only seem really real when you viddy them on the screen”.

The Japanese workshop AN-BU Custom Motors has accustomed us to these gems. The B-05K is one of its last customs. It is based on a well-known motorcycle in the Land of the Rising Sun, Yamaha GX400SP. Logically, the final result has nothing to do with its origin. It’s not necessary. The B-05K is a "cafendurance" bordering on eroticism. If you want to hear do not stay with the desire, “Viddy it”. “It's funny how the colors of the real world only seem really real when you viddy them on the screen”.

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TEAM GMT 94

Niccolo Canepa on fire

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APACHE CUSTOMS & ENERGICA

Una de las cosas que más me motiva de esta moto, a parte de su estética endurance clásico, nunca me cansaré de ver esos ojos de sapo, es que es una máquina de la nueva era. Libre de polución, no emisora de gases contaminantes. Es eléctrica. Ese diseño neoclásico, tan habitual en estos tiempos, la hacen parecer venida de Blade Runner. Pero no del antiguo film de Ridley Scott, me suena más bien al de la película que se estrenará en Octubre de este año. Espero que no nos decepcione ¿Crees que las motos eléctricas nos defraudarán? Prometen aceleraciones de vértigo, con esos pares de motor inalcanzables para los motores de explosión. Esta Midnight Runner preparada por Apache Customs proviene de una Energica Eva, que ya compartimos aquí en su día. Tiene un par de 20kgm. La Ducati 1299 tiene uno de 13,6kgm, para que te hagas una idea. Sobran comentarios sobre este dato. Viendo sus fotos, el ciclo no tiene pinta de ser malo. Es una auténtica deportiva con un marcado carácter a la moda de nuestros tiempos. Ya, ya ¡lo sé! El sonido del escape… ese bramido que aúlla tras de ti, cuando aprietas el garrote. No todo puede salir a pedir de boca. Por mi parte, creo que seremos capaces de soportar la vida sin el excitante efecto sonoro que genera el ciclo termodinámico de un motor alimentado por derivados del petróleo. Creo que no nos decepcionará. Yo, ya soy capaz de imaginar a Ryan Gosling sobre ella, dejando una estela de polvo mientras la acelera, sus preciosos ojos de sapo cuadrados iluminan el horizonte y suena el Midnight City de M83. Bienvenidos al futuro. Tal vez estemos más cerca de ver rayos C brillando en la oscuridad cerca de la puerta de Tannhäuser y nuestros sueños no se pierdan en el tiempo, como lágrimas en la lluvia. >>>>

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FOTO: FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP EWC

TEAM FCC - 24 HORAS DE LE MANS 2016

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"