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BLOG RUDE & RACER
RUDE & RACER – ILUSTRACIONES: EL SEÑOR MAYOR

Ante su manifiesta incapacidad para ganarse la vida de alguna otra forma decente y/o legal, decide estudiar Artes Aplicadas en Decoración y Arte Publicitario en la ahora Escuela de Arte y Superior de Diseño de Mérida. Allí obtiene el Título de Técnico Superior en Diseño de Interiores en 1995. Así se presenta El Señor Mayor, al que descubrimos gracias a esta pequeña y maravillosa colección de amazonas y sus máquinas. Una colección que evoca sueños eróticos de una generación mayor que la mía, que resulta sumamente excitante. El recuerdo de aquellos bellezones que enamoraban sólo con una mirada, que no necesitaban, ni necesitan, desnudar su cuerpo para despertar todos nuestros instintos básicos, aunque cuando lo hacían... Amazon et Machina se presenta como un proyecto personal que reúne algunas de las pocas, por no decir únicas, certezas en las que todavía cree El Señor Mayor, a saber: motos de las de antes, cine del de antes y mujeres de las de… Bueno, pues eso. Te has dado cuenta que de motos hemos dicho poco. Te invito a darte un paseo por las cosas de El Señor Mayor, no sea que estés perdiendo el tiempo en tonterías. >>>>

RUDE & RACER – MOTO DOGMA MOTORCYCLES - FOTOS: RUDE & RACER

He de confesarte que llevaba tiempo esperando el resultado final y disfruté mucho al verla en el Oldies but Goldies el pasado 15 de Octubre en Madrid. Había mucho que ver allí, pero hará al menos un par de años que sabíamos de la existencia de esta preparación de Dogma Motorcycles y desde el primer momento sabía que necesitaba tenerla delante. Hay una cosa que no me gusta en este tipo de eventos, y lo digo con el respeto debido ya que si no lo hacen habrá motivos, y es que las motos tienen que funcionar. Los preparadores deberían poder arrancar sus motores para demostrar que sus máquinas tienen vida, que no son sólo esculturas inertes. La Suzuki GSX-R K8 600 de Dogma Motorcycles tiene además una razón de peso y es su sistema de escape con cuatro salidas, dos por el lateral derecho y dos bajo el colín que suena como definieron en Dogma en “Macho Mode” y es cierto. Nos quedamos con las ganas de haberla escuchado en vivo. En cuanto a la nueva carrocería, el colín nos recuerda la RG500 con la que Barry Sheene se proclamara campeón del mundo hace cuarenta años y la parte delantera evoca aquellas fantásticas endurance de los setenta, de los Godier-Genoud y demás locos franceses, con el doble faro “frog eyes”. Los colores Heron sobre las fibras vintage completan una moto que esperemos dé mucho que hablar, porque estéticamente es un bombón y el sonido que emanan sus escapes te acaba de enamorar. Date una vuelta por el fanpage de Dogma en Facebook y busca ese sonido embriagador. >>>>

RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: CLASSIFIED MOTO

Si tienes vicio sabrás que esta noche se estrena la séptima temporada de TWD en español y seguramente, como a mí, si no has visto el estreno ayer en inglés, estarás hasta las narices, por no decir otra cosa, de los spoilers durante todo el maldito día. Cómo te digo estamos igual, así es que para calmar la mala baba, te traigo la última preparación de Classified Moto, que como no hace falta que te diga, fue el taller encargado de hacer una CB750 muy especial para que la condujera Norman Reduus en capítulos anteriores. La que hoy te traigo es una Suzuki GSX-R 1000 de 2013 modificada como marcan los cánones del taller de Richmond. Un estilo personalísimo que se podrá imitar, pero no igualar. Una moto en un planeta entre el scrambler, el streetfighter, el bobber y el rat, con mucha clase y un motor de altos vuelos, no sea que creas que no sabes hacer wheelies kilométricos. Después de esto, espero hayas recuperado la predisposición para ver a quien revienta la cabeza Negan con su querida Lucille. >>>>

RUDE AND RACER

Leyendo lo que podíamos considerar el prólogo del primer número de Revival of the Machine, ese pequeño manifiesto que te desnuda ante tus lectores, me quedo con una pregunta que me dibuja una sonrisa de complacencia “¿Qué sentido tendría la vida sin sueños por cumplir?”. Aún más podríamos decir, y como escribió Pedro Calderón de la Barca, “la vida es sueño”, y yo añadiría “y el sueño es vida y las motos nos hacen soñar”. Ahora junta todos esos sueños de dos ruedas en un espacio para que se materialicen delante de ti. Dejarás de verlos lejanos en las dos dimensiones de una revista o en la fría pantalla de tu móvil o tu PC, para tenerlos ante ti, para que se vean cumplidos aunque sólo sea en parte. Eso pretende ser un evento como el Oldies but Goldies. Un lugar donde los enamorados del planeta bespoke podamos meternos una pequeña sobredosis de placer ante las máquinas con las que soñamos y se convierten en realidad ante nosotros. Un grandísimo evento tremendamente organizado, para disfrutar como niños, porque al final, y jugando con todo eso de los sueños y la vida, recuerdo a mi querido Calamaro, y finalizo diciendo que “vivir es jugar y yo quiero seguir jugando”. Por cierto, iremos dando cumplida cuenta de las máquinas que más endorfinas nos hicieron segregar, y tal vez quizá, todavía quede alguna sorpresilla por nuestra parte. >>>>

RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: JTEC MOTO

JTec Moto vuelve a mostrarnos cómo levantarle el culo a una XV con buen gusto y transformar una motocicleta hecha para pasear en una auténtica racer. Aunque la XV920R original también tenía su lado salvaje y caliente. JTec Moto descubrió hace tiempo la fórmula para cafetear las Yamaha XV, dándoles un toque racing que muy pocos han conseguido, a base de levantar la parte trasera con un subchasis de realización propia. En la Nu Blue que hoy nos ocupa, el garaje angelino aprovecha que la transmisión de este modelo es por cadena, para adaptarle además un basculante que recorta la distancia entre ejes y permite montar una llanta que mejorará el agarre de origen de manera contundente. Nunca nos casaremos de admirar el trabajo de este taller. Por cierto si tienes una Virago y quieres hacerte con uno de sus subchasis, olvídalo, tendrás que dejar que realicen la transformación completa. Recuerda nuestra máxima favorita: “My way or the highway” >>>>

RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: VINTAGE ADDICTION CREW

Es raro encontrar a un artista que no tenga alguna adicción por pequeña que sea. Buscando entre las biografías de las grandes mujeres y hombres culpables de la música, la cinematografía o la escritura, por no mencionar las bellas artes, es extraño localizar a personajes que no buscaran a las musas dentro de una botella, en una aguja o en una cápsula. >>>>

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"