Este sitio usa cookies y tecnologías similares / This site uses cookies and similar technologies

Si no cambia la configuración de su navegador, usted acepta su uso / If you not change browser settings, you agree to it Leer mas/Read more

Acepto/I accept
A+ A A-
BLOG RUDE & RACER
RUDE & RACER – MOTO Y FOTOS: SMYTH INNOVATIONS

Preparación scrambler más que interesante de Smyth Innovations sobre una base muy conocida y popular últimamente, una Honda CX500. >>>>

MAJOR TOM

Publicado en BLOG
RUDE & RACER – MOTO Y FOTOS: ICON 1000

Hace ya unos cuantos años que la marca de ropa motera de Portland, nos pone on fire con cada moto que presentan. Aún recuerdo la primera vez que vi la Magnificent Bastard. La bola de nieve ha rodado mucho y se ha hecho muy grande desde entonces, pero en aquel momento la personalización de motocicletas fuera de los cánones establecidos era para una gran minoría. En ICON One Thousand siempre han jugado con un estilo punk postapocalíptico del Mad Max más puro y eso nos sigue pareciendo auténtico. >>>>

RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: THE SPORTS CUSTOM

 

Última creación del taller tailandés The Sports Custom, presentada a mediados del mes pasado y realizada sobre la base de una Benelli 600. La primera vez que vemos esta base para una café racer. Pura elegancia. >>>>

RUDE AND RACER – FOTO: CON LA CORTESÍA DE TRACEY’S PICTURES

Nos conocimos gracias a las redes sociales tras el TT 2013, al que ambos asistimos, él para dejar constancia de la actuación de Antonio Maeso y yo como adicto. Siempre me resulta gratificante hablar con él. Hemos tenido charlas muy amenas sobre nuestro tema favorito. Tiene el vicio en la vena, tan es así, que a los pocos meses de hacernos colegas, me mandó un mensaje diciéndome ¡que iba a hacer el ManxGP! Al primer instante creí que me estaba vacilando, pero no era así, tardé en asimilar. No todos los días un camarada te dice que va a correr en el Mountain Course >>>>

PRAËM SP3

Publicado en BLOG
RUDE AND RACER – FOTOS: PRAËM

A pesar de que a muchos nos pueda parecer un sacrilegio la base de partida de esta máquina, no es faltar a la verdad que el resultado final se puede considerar como uno de los tres mejores bespokes que hayan visto la luz el pasado año. El motor y el chasis de una mágica Honda VTR 1000 RC51 SP2, son el alma y el corazón de esta Praëm SP3. Aquella fue la base de partida de la máquina que hizo a Colin Edwards, campeón del mundo de SBK en 2000. Una moto nacida por y para la competición. >>>>

Visit the new site http://lbetting.co.uk/ for a ladbrokes review.

"It was nothing, just the normal thing to do at the time"