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RUDE&RACER; BESPOKE: CON LA CORTESÍA DE ATELIER FORGE

De la vecina Francia nos llega la ópera prima de Atelier Forge con base BMW. El bóxer de Baviera está llamado a desbancar, si no lo ha hecho ya, a la L invertida de Borgo Panigale, como ya lo hizo ésta con la V de Milwaukee, como el motor de los bespokes por excelencia. Para su primera moto, Gwenolé y su chica, porque esto es cosa de dos, han dado rienda suelta a su imaginación, despojando al bóxer bávaro de todo. Una silleta suspendida y el depósito son los únicos elementos que visten a la máquina, elementos fundamentales, junto con los neumáticos. Si hace unos días hablábamos del concepto Café Bobber, aquí tenemos otro ejemplo de libro. Me gustan mucho ciertos detalles, sobre todo la ubicación de intermitentes tanto delante como detrás y la del piloto trasero en el tubo del chasis o las ópticas delanteras asimétricas. El gris de origen de la pintura se ha mantenido. Yo hubiera despojado de la pintura el depósito y hubiera dejado que la pátina aflorara, cuestión de gustos, aunque no creo que sea un detalle trascendental. Forge está trabajando en una Bandit y una 900SS, en cuanto tengamos noticias de ellas os las haremos llegar.

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RUDE&RACER; MOTO: MONOTRONOMO CAFÉ RACER; FOTOS: DISSENY Y FOTO SOMRIU

Masiva café bobber de Monotronomo Café Racer sobre una clásica de Honda, la Goldwind, en su versión GL1000. Gran preparación bautizada con el nombre de Moneypenny. Esta bóxer-cuatro del 77 es la ópera prima de un taller que ya está anunciando nuevos proyectos. Estaremos atentos.  >>>

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RUDE&RACER; MOTO: CLOCKWORK MOTORCYCLES

Esta furia canadiense mezcla dos mundos del custom bien diferentes. Por un lado, ruedas gruesas, las archiconocidas Firestone Deluxe Champion, a lo que hay que sumar la ausencia de guardabarros, para enfatizar la desnudez. Por otro lado, un cuatro en línea con potencia suficiente para disfrutar de una conducción deportiva, sumado a unos semimanillares por debajo de la tija. El mundo del Bobber y el del Café Racer unidos en una CB siete y medio del 71. Un motor rebosante de historia y personalidad en un concepto que podríamos denominar Café Bobber. Entre los muchos detalles que tiene esta belleza, está el asiento realizado ex profeso por Ginger, de New Church Moto. Ninguna preparación de calidad que se precie, proveniente del otro lado del charco, prescinde de sus servicios últimamente. Por algo será.

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RUDE&RACER; FOTOS: CON LA CORTESÍA DE THE GARAGE BY PVTRE FACTIO

Una propuesta atrevida y muy radical nos llega desde la bellísima isla griega de Syros. Konstantinos Kostopoulos es el creador de esta bobber fighter sobre la base de una Kawasaki GPZ750R del 90. The Garage by Pvtre Factio es un garaje amateur en el que nuestro amigo Konstantinos despliega su pasión y la plasma en motos realizadas como si de un herrero del medievo se tratase, ya que no usa herramientas eléctricas para dar forma a sus máquinas. Para crear The Frankenstein, ha desnudado el motor de la GPZ. A partir de la estructura central de su chasis ha ido añadiendo componentes para dar al ciclo una mayor efectividad. La horquilla invertida proviene de una ZXR, la zaga de una Hayabusa y el erótico tanque de gasolina es el de una CBX. Infinidad de detalles y mucha personalidad, estaremos atentos a las noticias que nos lleguen desde Syros.

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RUDE&RACER – MOTO: BOBBER HOUSE - FOTOS: INÉS FOTOGRAFÍA

Preciosa café bobber de Bobber House. Es fantástico encontrar máquinas que rozan la genialidad con sencillez y altas dosis de buen gusto >>>

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RUDE&RACER; BESPOKE: BERHAM CUSTOM; SHOTS: MATTHIAS DAHL

Chasis de 1953 con motor de 650cc.

1953 Pre unit frame with 650cc unit engine

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RUDE&RACER; BESPOKE: MACCO MOTORS; SHOTS: SERGIO IBARRA

Como no sólo de pan vive el hombre, no todo va a ser café racers y trackers. Macco Motors tiene también buen gusto con el custom clásico. Customizar una cerda de Milwaukee tiene sus complejidades y no todo el mundo es capaz de salir bien parado. Más cuando tu fama te precede.

Estilo mínimal casi bobber, ruedas gorditas, poco aditamento bien elegido como el faro Bultaco o el tremendo escape Gringo y un trabajo de pintura excelente. Sin miedo al trece Macco ha sacado su artillería pesada para extraer su mejor custom de esta Sporster 883.

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: CLASSIFIED MOTO

Si tienes vicio sabrás que esta noche se estrena la séptima temporada de TWD en español y seguramente, como a mí, si no has visto el estreno ayer en inglés, estarás hasta las narices, por no decir otra cosa, de los spoilers durante todo el maldito día. Cómo te digo estamos igual, así es que para calmar la mala baba, te traigo la última preparación de Classified Moto, que como no hace falta que te diga, fue el taller encargado de hacer una CB750 muy especial para que la condujera Norman Reduus en capítulos anteriores. La que hoy te traigo es una Suzuki GSX-R 1000 de 2013 modificada como marcan los cánones del taller de Richmond. Un estilo personalísimo que se podrá imitar, pero no igualar. Una moto en un planeta entre el scrambler, el streetfighter, el bobber y el rat, con mucha clase y un motor de altos vuelos, no sea que creas que no sabes hacer wheelies kilométricos. Después de esto, espero hayas recuperado la predisposición para ver a quien revienta la cabeza Negan con su querida Lucille. >>>>

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RUDE&RACER; FOTOS: CON LA CORTESÍA DE AN-BU CUSTOM MOTORS

Yamaha XS650 Motorbike by AN-BU Custom Motors

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