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RUDE&RACER; SHOTS: BADSEEDS MOTORCYCLE CLUB

Si nos sigues desde nuestra etapa anterior en Blogspot, sabrás de sobra de nuestra pasión por las preparaciones provenientes de las Galias. No en vano Francia es cuna de preparadores y constructores que han tenido una capacidad innata para adelantarse al futuro o marcar las líneas maestras de categorías tan importantes como la de las motos deportivas actuales. Tipo de motocicleta del que somos fieles devotos, a pesar de que nos quieren erradicar del planeta.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF ICON 1000

La estética de la marca de Portland rompe desde hace años con los patrones establecidos en el mundo de la moto. Su toque post apocalíptico se acentúa en las motos que personaliza. La Magnificent Bastard o la Thunder Chuncky escenifican cierto estilo punk rock, que rompe con los dogmas establecidos. Siempre estamos pendientes de lo que nos llega desde su taller. La última moto que nos han presentado es esta Katana, bautizada como New Jack. Una propuesta de lo que podía haber sido la evolución de este mito. Una moto que apareció en un momento en el que la moda llevaba un camino bien diferente, el de las hi-sport. La Suzuki Katana sobrevivió a aquel envite, ya que tenía esa estética transgresora que la hacía tan atractiva. ICON 1000 ha hecho su magia transformando esta espada plateada en una superbike salvaje. Una moto ideal para que tu vecino se incomode y su mujer te sonría.

The Portland brand aesthetics breaks the established standards in the bespoke motorcycle world since years. Its post-apocalyptic style is strong in some of its bikes. The Magnificent Bastard and The Thunder Chuncky dramatize even certain punk rock style, breaking with dogmas. We are always aware of what is going on in its workshop. This Katana is its last bespoke. It’s called New Jack. ICON 1000 played with the evolution of this legendary model. The Katana was born when the fashion of hi-sport bikes ruled. This bike survived that battle because its transgressive aesthetic had made it so attractive for bikers. The ICON 1000’s magic transforming this silver sword in a wild superbike. If your neighbor sees you with it sure he will hate you but his wife will smile you.

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RUDE&RACER – FOTOS: CHERRY’S COMPANY

Estos días hemos visto auténticas maravillas de varios preparadores y esta Street Fighter de Cherry’s Company es una de las más bonitas. Kaichiroh Kurosu tiene escondida es su taller tokiota una varita mágica para modificar Harleys. >>>

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RUDE&RACER – FOTOS: ENERGICA

Hace unos años fueron pioneros con su Energica Ego, creando una eficaz superbike eléctrica de diseño italiano. Ahora le toca el turno a su streetfighter. Para bautizarla han elegido el nombre de la primera mujer. Las cifras invitan a pecar con ella, con 95CV, un imponente par de 170Nm y 200km/h, para una autonomía de 200km. Ya no tenemos que quemar hidrocarburos para disfrutar de nuestras curvas favoritas. Acabaremos echando de menos el bramido de los motores de explosión al buscar la línea roja.  >>>

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: CLASSIFIED MOTO

Si tienes vicio sabrás que esta noche se estrena la séptima temporada de TWD en español y seguramente, como a mí, si no has visto el estreno ayer en inglés, estarás hasta las narices, por no decir otra cosa, de los spoilers durante todo el maldito día. Cómo te digo estamos igual, así es que para calmar la mala baba, te traigo la última preparación de Classified Moto, que como no hace falta que te diga, fue el taller encargado de hacer una CB750 muy especial para que la condujera Norman Reduus en capítulos anteriores. La que hoy te traigo es una Suzuki GSX-R 1000 de 2013 modificada como marcan los cánones del taller de Richmond. Un estilo personalísimo que se podrá imitar, pero no igualar. Una moto en un planeta entre el scrambler, el streetfighter, el bobber y el rat, con mucha clase y un motor de altos vuelos, no sea que creas que no sabes hacer wheelies kilométricos. Después de esto, espero hayas recuperado la predisposición para ver a quien revienta la cabeza Negan con su querida Lucille. >>>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF FIX

Esta Kawasaki Z1 Turbo es una auténtica obra maestra de FIX realizada para calmar la ira del God Speed. Si Toecutter hubiese tenido en su poder un artefacto como éste, seguro que el estirado de Rockatansky no hubiera tenido huevos de cogerle, ni con tres Falcon Interceptor. Es curioso como tus héroes de ficción van cambiando según pasan los años. A estas alturas de la vida, mi elección entre la banda de desalmados de Toecutter y el Main Force Patrol, se decantaría por la primera. Al único bronze que respeto es a Goose. Eso sí, puestos a elegir mi montura sería ésta, quizá con un asiento de piel de borrego, para mantener calientes mis posaderas. Aunque con algo así entre manos y con semejantes compañeros de viaje, no creo que mi vida valiera mucho.

This Kawasaki Z1 Turbo is a masterpiece of FIX. It was performed to appease the wrath of God Speed. If Toecutter had been the owner of a device like this, surely the stucked-up Rockatansky would not have had balls to catch him, even with three Falcon Interceptor. It's funny how your fictional heroes changes as the years pass. At this point in life, my choice between the Toecutter’s motorcycle gang and Main Force Patrol, inclined to the first one. The only one bronze that I would respect is Goose. Of course, I would choose this mount, perhaps with a sheepskin seat to keep warm my backside. Although this bike and these companions, I do not think my life worth much.

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RUDE&RACER; FOTOS: CON LA CORTESÍA DE THE GARAGE BY PVTRE FACTIO

Una propuesta atrevida y muy radical nos llega desde la bellísima isla griega de Syros. Konstantinos Kostopoulos es el creador de esta bobber fighter sobre la base de una Kawasaki GPZ750R del 90. The Garage by Pvtre Factio es un garaje amateur en el que nuestro amigo Konstantinos despliega su pasión y la plasma en motos realizadas como si de un herrero del medievo se tratase, ya que no usa herramientas eléctricas para dar forma a sus máquinas. Para crear The Frankenstein, ha desnudado el motor de la GPZ. A partir de la estructura central de su chasis ha ido añadiendo componentes para dar al ciclo una mayor efectividad. La horquilla invertida proviene de una ZXR, la zaga de una Hayabusa y el erótico tanque de gasolina es el de una CBX. Infinidad de detalles y mucha personalidad, estaremos atentos a las noticias que nos lleguen desde Syros.

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RUDE&RACER; FOTOS: CARLOS ENDURANCE

El pasado verano compartimos en el fanpage del Manx Cat Motosport la Yamaha YZF 750 Nitro Haga réplica de nuestro amigo Carlos Endurance, de la que quedamos enamorados. Hoy último día del verano nos enseña la joya que comparte garaje con su endurance particular. Esta fighter con la misma base que la anterior que nos calienta las neuronas para arrancar el otoño con alegría. Realizada en el taller valliranense de Ramírez Motos, destaca la adaptación del colín procedente de una Honda RS125 GP. Queda patente la pasión que siente Carlos por este modelo. Quién sabe si el próximo año no nos vuelve a sorprender con una nueva variante que continúe completando su garaje. >>>

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RUDE&RACER; MOTO: EL SOLITARIO MC

No cabe duda que ciertos preparadores se encuentran en una liga a parte. Lógicamente la envidia trata de menospreciarlos describiendo sus máquinas como mierda hipster sin darles la oportunidad de valorar el trabajo que hay detrás. Aunque éste se realice a base de pasta a manta, el espíritu de la máquina será el que al final ponga en su sitio todo el esfuerzo. >>>

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MARCO SIMONCELLI TRIBUTE

Define cool…

Honda CB 1100 TR Concept Marco Simoncelli Tribute >>>>

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