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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF JvB MOTO

Hola Jens, ¿Qué tal? Oye que hemos pensado que nos hagas una V-Max bien guapa para conmemorar el treinta aniversario de nuestra drag. Algo así oiría el alma mater de JvB Moto cuando recibió la propuesta de Yamaha para hacer esta moto y como puedes ver en las fotos, ha conseguido plasmar su estilo inconfundible. Si has seguido un poco todas las YARD BUILD, ésta es posiblemente la más musculosa y agresiva. Kenji Ekuan, creador de la primera V-Max, debe estar abrumado.

Hello Jens, How are you? Hey, we have thought that you could make for us a pretty good V-Max to commemorate the 30th anniversary of our dragster. Maybe something like this heard the alma mater of JvB Moto when he was approached by Yamaha to make this bike. You can see from the pictures that he has managed to reflect his unique style. If you has followed all the YARD BUILD bikes, this is possibly the most muscular and aggressive. Kenji Ekuan, creator of the first V-Max, must be overwhelmed.

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RUDE&RACER; FOTOS: CON LA CORTESÍA DE IT ROCKS! BIKES

Celebramos el estreno de la nueva web de nuestros vecinos portugueses del taller it roCkS! bikes, con su última creación. Un proyecto Yard Built sobre la base de una Yamaha XJR 1300 a modo de kit, para adaptarlo a la moto sin tener que hacer nada al chasis de esta magnifica motocicleta de Iwata. Depósito, asiento y colín se concentran en una sola pieza al estilo de it roCkS! bikes, delgado, retro y deportivo a la vez. Precioso cupolino con el pequeño faro en color amarillo, componentes de alta calidad y parte ciclo generosa, con suspensiones, frenos y neumáticos sobredimensionados. La CS_06 Dissident conmemora el vigésimo aniversario del nacimiento de la legendaria saga XJR. El kit de transformación tiene diversas variantes, para todos los gustos y carteras. Si quieres transformar la tuya ponte en contacto con Osvaldo y Alex en su nueva web.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WHITE COLLAR BIKE

Esta noche estoy melancólico así es que voy a recuperar, no una sino dos máquinas que tienen algunas cosas en común, ambas son Hondas CB 750 y fueron dos de las preparaciones más auténticas del año pasado. Vamos con la primera. Esta Sevenfifty viene desde la lejana Indonesia y se trata de una cafetera muy elaborada por uno de los talleres que más nos ha sorprendido últimamente por sus realizaciones. Demostrando grandes conocimientos, customiza con originalidad y fabrica piezas de diseño propio con acabados de alta calidad. White Collar Bike es a día de hoy uno de los preparadores de referencia a nivel mundial y su Barracuda movió cielo y tierra hace unos meses. Hoy la recordamos en este post.

I’m melancholic tonight so I’m going to remember no one but two bikes with two things in common, both are Honda CB 750 and both were two of the best bespokes of 2014 in our opinion. Let’s start with the first one. This Sevenfifty comes from the faraway Indonesia and it’s an elaborated cafe by one of the workshops that most surprised us recently. They demonstrate great knowledge. They make original customs and they build high quality pieces with own design. White Collar Bike is nowadays one of the best builders worldwide and their Barracuda became to change some concepts of the building rules established. We remember it tonight.

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BY RUOTE FIERE

The Class…

Moto Guzzi “The Interceptor” by Ruote Fiere >>>>

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RUDE&RACER; MOTO: EL SOLITARIO MC

No cabe duda que ciertos preparadores se encuentran en una liga a parte. Lógicamente la envidia trata de menospreciarlos describiendo sus máquinas como mierda hipster sin darles la oportunidad de valorar el trabajo que hay detrás. Aunque éste se realice a base de pasta a manta, el espíritu de la máquina será el que al final ponga en su sitio todo el esfuerzo. >>>

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RUDE&RACER – MOTO: STUDIO MOTOR

Hace una semana que el prolífico taller indonesio Studio Motor presentó su último bespoke con base Ducati: The Ducafe. Vamos a disfrutarla con detenimiento >>>

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MARCO SIMONCELLI TRIBUTE

Define cool…

Honda CB 1100 TR Concept Marco Simoncelli Tribute >>>>

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[ES,EN] RUDE&RACER

Los aficionados al planeta bespoke de la zona centro están de enhorabuena. Café Racer Obsession abrirá en breve nuevas instalaciones en Madrid con un espacio donde expondrán diferentes preparadores europeos. Podremos darnos una vuelta de vez en cuando para disfrutar de joyas, como la premiada bóxer “La Pantera” de Russell Mecánica. Estaremos atentos a qué se cuece en CRO Madrid.

The Spanish fans of bespoke planet are in luck. Café Racer Obsession is going to open a new headquarter in Madrid. There will be a new space where the European builders could exhibit their works. We could visit it from time to time to enjoy jewelry, like the award-winning boxer “La Pantera” by Russell Mecánica. We will look at what’s going on in CRO Madrid.

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LINK: SEOZ BIKES MÉXICO

¡Joder! ¡Qué lo sé! Qué llevo meses enredando. Qué estoy apático. Qué me he ido al Japón a buscar máquinas que despertaran mis ganas. Qué os tengo aburridos… ¡Lo sé! Y encima hoy, tras no sé cuantos días de escasez, voy y traigo una moto con la que me vais a poner a parir. Porqué además de ser una preparación que tiene ya unos añitos a sus espaldas, me diréis que es una abominación “hipster”… Pues no os voy a llevar la contraria. Sólo deciros que esta abominación ¡está padre, cabrones! Cómo dirían en su México natal. Seoz Bikes tiene la culpa. Compartimos las motos que nos motivan y vivimos con pasión el mundo del custom. Pero prometo enmendar mis pecados y esta noche ofreceré un acto de onanismo para que dios mate a todo hipster que no sepa hacer motos guapas. >>>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF RENARD SPEED SHOP

La Ducati Vento 350 se comenzó a comercializar en España por Mototrans en 1976. Era una monocilíndrica de las que tenían dos huevos, estrecha y ligera que conseguía unos respetables 28CV a 8.000rpm. Era la versión deportiva de la Forza, con la que compartía buena parte de componentes. Una verdadera cafetera italiana, con el inconfundible carácter de los monos de Ducati. Ésta que tienes delante es una impresionante revisión de Renard Speed Shop. El taller Estonio actualiza el conjunto manteniendo la esencia. La clase que exuda es indiscutible. ¡Pura belleza!

Mototrans began to sell the Ducati Vento 350 in 1976 in Spain. It was a single cylinder which had two bollocks, it was narrow and lightweight getting a respectable 28CV to 8.000rpm. It was the sport version of Forza. Both shared much of components. A true Italian Café Racer, with the unmistakable character of a Ducati mono. This one is an awesome review of Renard Speed Shop. The Estonian workshop updated the set maintaining the essence. Its class is indisputable. Coolest!

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