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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WHITE COLLAR BIKE

Esta noche estoy melancólico así es que voy a recuperar, no una sino dos máquinas que tienen algunas cosas en común, ambas son Hondas CB 750 y fueron dos de las preparaciones más auténticas del año pasado. Vamos con la primera. Esta Sevenfifty viene desde la lejana Indonesia y se trata de una cafetera muy elaborada por uno de los talleres que más nos ha sorprendido últimamente por sus realizaciones. Demostrando grandes conocimientos, customiza con originalidad y fabrica piezas de diseño propio con acabados de alta calidad. White Collar Bike es a día de hoy uno de los preparadores de referencia a nivel mundial y su Barracuda movió cielo y tierra hace unos meses. Hoy la recordamos en este post.

I’m melancholic tonight so I’m going to remember no one but two bikes with two things in common, both are Honda CB 750 and both were two of the best bespokes of 2014 in our opinion. Let’s start with the first one. This Sevenfifty comes from the faraway Indonesia and it’s an elaborated cafe by one of the workshops that most surprised us recently. They demonstrate great knowledge. They make original customs and they build high quality pieces with own design. White Collar Bike is nowadays one of the best builders worldwide and their Barracuda became to change some concepts of the building rules established. We remember it tonight.

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: MOTOR LEAGUE

Cuando tienes ganas de bichear pahí por el Internet, acabas siempre buscando porno. No se puede evitar. Los varones tenemos un chip escondido, que se recalienta y en fin… pero definamos porno: Porno o pornografía es todo aquel material gráfico que representa escenas que tienen el fin de provocar la excitación del receptor ¡Y tú sabes lo que más nos excita! Lo que más nos pone, sin duda es una buena máquina modificada a placer siempre con un marcado carácter deportivo y rudo, no con piezas prohibitivas sino con personalidad ¡Cuanta más mejor! Motor League en su Tumblr ha conseguido volverme loco con esta maravilla de Kawa Mad Max ZXR1100. No he parado de babear desde que me he cruzado con ella. Espero no tener ninguna pesadilla erótica esta noche. >>>>

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RUDE&RACER; BIKE: LUIS ALVES MOTOS; SHOTS: DANIEL VIDINHA

Esta Suzuki GSX1200 café racer es una de las últimas motos hechas por nuestro amigo Luis Alves en su taller portugués de Santo Tirso. Como puedes ver en la magnifica sesión fotográfica de Daniel Vidinha, se trata de un big café de corte sobrio y elegante, sin estridencias. Su nombre excita mis sentidos rememorando la increíble batería de John Bonham quien junto a John Paul Jones marcaban el tiempo al virtuosismo de Jimmy Page y Robert Plant en uno de los mejores temas musicales jamás interpretado. Kashmir nació precisamente mientras Robert Plant conducía por el Desierto del Sahara en Marruecos.

Los versos comenzaron a brotar en su mente, con el calor del desierto y la inmensidad de la carretera infinita como musas. La intensidad del tema es indiscutible a pesar de que los críticos no lo cataloguen como puro heavy metal. Luis Alves, conocedor sin duda de la historia de la canción de Led Zeppelin, eligió ese nombre, porque sabe que cuando el futuro dueño de su máquina arranque su cuatro en línea, sentirá algo similar a lo que sintió Robert Plant aquel día en el desierto: una experiencia intensa e inolvidable. Por cierto, está en venta ¿Serás tú quién lo sienta?

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: VINTAGE ADDICTION CREW

Es raro encontrar a un artista que no tenga alguna adicción por pequeña que sea. Buscando entre las biografías de las grandes mujeres y hombres culpables de la música, la cinematografía o la escritura, por no mencionar las bellas artes, es extraño localizar a personajes que no buscaran a las musas dentro de una botella, en una aguja o en una cápsula. >>>>

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RUDE&RACER; FOTOS: CON LA CORTESÍA DE ODD TWINS GARAGE

Hoy os traemos una preciosa café racer procedente de Copenhague. El olor a vintage se siente en todos sus detalles. El cupolino de otros tiempos, el color miel o el mullido asiento, nada de un trozo de goma para sentarse, las posaderas deben ir cómodas, despiden ese aroma seventies que tanto nos gusta. La protagonista de esta entrada está actualmente en venta y me temo que no será por mucho tiempo. Su atractivo es indiscutible.

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RUDE&RACER; BESPOKE: REBELLION OF THE MACHINES; FOTOS: LUIS DE LAS ALAS

No es nada sencillo a día de hoy sorprender al respetable con una personalización y menos aun con una ópera prima. Cada día hay más talleres realizando grandes preparaciones, pero sólo de vez en cuando aparece una de esas que sabes que vas a recordar por mucho tiempo. Esta Honda CB 750 Sevenfifty de Rebellion of the Machines es un buen ejemplo de lo que te hablo. Hace ya algunas semanas que apareció y aun hoy nos tiene absortos. La excelente sesión de Luis de las Alas consigue además que podamos disfrutar del detalle hasta saciar el ansia de información.

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RUDE & RACER – MOTO Y FOTOS: @XL1200SS

Llevamos años con la misma cantinela, pero es que es totalmente cierta, seguimos a años luz del custom japonés. Perderme por página repletas de símbolos que no entiendo y encontrarme con máquinas como ésta es la esencia primigenia de por qué hago esto. Me enloquece encontrarme con motos como la que tienes delante y comprobar que no todo depende de los convencionalismos que te encuentras en muchas ocasiones. Y seguimos habiendo rascado nada más que la corteza. Me he vuelto a enamorar. >>>>

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RUDE & RACER – ENLACE: VIBRAZIONI ART DESIGN

La novedad en Internet manda, olvidando lo sucedido hace apenas unas horas, más aún si han pasado unos meses. Es una pena que grandes motocicletas queden tan pronto en el olvido del consumismo de imágenes de Internet. Pero no nos resignamos >>>

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DEEP CREEK CYCLEWORKS

Honda CB750 by Deep Creek Cycleworks. >>>>

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RUDE&RACER; SHOTS: JTEC MOTO

Siempre he considerado que la V abierta de la Yamaha Virago era una excelente base para hacer una cafe racer diferente. Sólo le falla la parte trasera, demasiado baja de origen. Este tipo de preparaciones pide altura atrás y la Virago de inicio, no colabora. Pero algunos preparadores han sabido solucionar esta pequeña traba de manera eficaz y atractiva, como el caso de la moto que os mostramos hoy.

JTec Moto es un taller de Los Ángeles, con una obsesión enfermiza por el modelo japonés. La Fenrir es la última de las muchas que ha cafeteado, con un subchasis tubular para levantar ese culo tan fino. El subchasis también levanta la parte trasera del depósito, que parece el de una Yamaha XS 400, consiguiendo lo que necesita este modelo, altura para darle agresividad. Gran trabajo.

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"