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Quién nos iba a decir tras el TT de 2013, cuando nos quedábamos en España huérfanos de pilotos en las road races, que habría varios de ellos haciendo un calendario, aunque sea de dos pruebas, en las carreteras irlandesas y de la Isla de Man, y que Antonio volvería a rodar en el Mountain Course de nuevo. Yo no hubiera apostado nada, sobre todo a lo último. Ya que tras su accidente en Black Hut y sobre todo su durísima recuperación, verle primero rodar en circuito y después hacer el pasado año la North West 200 ha sido como mínimo milagroso. Este año Antonio vuelve otra vez al triángulo con ganas de sentir de nuevo el inigualable aroma de las carreras en carretera. Con el pundonor que le caracteriza, nos ha demostrado a todos los aficionados que ha sido capaz de dejar atrás muchos meses de sufrimiento y que a contrapronóstico ha vuelto a ser quien era, un piloto de carreras. Pero no queda ahí la cosa, ya que este año participará junto a la Universidad de Nottingham con una moto eléctrica en la categoría TT Zero del Tourist Trophy ¡Del todo, increíble! >>>>

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RUDE AND RACER

Se que os tengo abandonados a vuestra suerte desde hace casi cuatro meses –en Facebook he tratado de no parar- pero este dos mil dieciseis, las musas más que abandonarme a mi, han tratado de ahogarme como las sirenas a Ulises. La putada es que yo no estaba atado al palo mayor de mi barco y me ha costado más de lo habitual salir a flote. Lo llaman por ahí crisis de los cuarenta. Me reía yo de eso, años atrás, pero me ha dado duro durante algún tiempo. Llámalo debilidad o cómo te salga de ahí. Es una cifra cabrona, sobre todo si echas atrás la mirada buscando cosas que no han sido. En fin, unas cuantas noches fuera de casa haciéndote pasar por adolescente con sus respectivas resacas y parte de las neuronas que te producían esa melancolía –pitopausia- cambian de estado negativo a positivo, la otra parte muere sin más. Pero no me he estado quieto, en ese estado de retrospección, he desempolvado mi vida tras el objetivo de una videocámara, entonces entre bodas, bautizos y demás fanfarria sacramental y hoy disfrutando de lo que más nos gusta: las motos. Hemos hecho un par de videos y con el primero de ellos, estrenamos espacio en Vimeo. Aprovechando que visitamos La Bañeza una vez más, hemos hecho un pequeño flash en video, para que si no has estado allí nunca, vayas cambiando de parecer y te escapes el próximo año.

 

Por cierto, a los incondicionales, simplemente gracias por estar ahí. >>>>

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OFFICIAL ISLE OF MAN TT YOUTUBE

¡Qué ganas de ver carreras! ¡Qué largo se hace el invierno! Y eso que el Dakar estos días, nos ha quitado un poco el mono de ver motos a tope. Pero no es lo mismo. La moto de campo mola, pero el asfalto es lo que realmente nos excita. Estos días nos va a ir subiendo la ansiedad sin remisión. Cuando se acerquen las primeras fechas con carreras y vayamos videando reportajes. La guinda del pastel será, cómo no, el Tourist Trophy. Para ir controlando esa ansiedad os dejamos el video promocional del próximo TT. Aunque no se si será positivo para aplacar el ansia. Por lo menos te vas a tirar canturreando unas horas el “Come Whit Me Now” de Kongos. Enjoy it!

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RUDE & RACER

Foto: Matt Demon website

Como ya sabrás el próximo TT servirá de escenario para una producción cinematográfica muy especial. Tras varios documentales rodados en años anteriores, ya de culto para los aficionados, como Closer to the Edge, Road o MPH Mann, un director hollywoodense se atreve con una historia de ficción con nuestra amada carrera como fondo. Ben Younger, director neoyorquino, aficionado a la moto y apasionado del TT, nos contará la historia de un piloto veterano, que encarnará Matt Damon, al que acompañará un conocido para nosotros ya que fue el narrador de Road, Liam Neeson >>>>

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SHOT: RUDE & RACER

 

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RUDE&RACER; FOTO: CON LA CORTESÍA DE GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

Hoy me voy a aventurar con un pronóstico. No es fácil en ningún deporte pronosticar un resultado. No pretendo ser un gurú, ni mucho menos. Pero llevo unos cuantos días con un piloto en la cabeza: Conor Cummins. Conor nació hace hoy 29 años, ¡qué “causalidad”! en la Isla de Man. Se estrenó en el TT en el año 2006, con veinte añitos, después de ser el newcomer más rápido en la NW200. En su debut tuvo muy buenos resultados destacando el sexto puesto en el SeniorTT sobre una R1. Se trata de un piloto que ha mamado TT desde su más tierna infancia y siempre está arriba. Sobre todo con las motos grandes, ya que su envergadura le penaliza algo sobre las supersport, aunque también ha abierto botellas con las motos chicas.

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RUDE&RACER; FOTO: CON LA CORTESÍA DE GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

A mi manera o carretera, esta es la frase que para mi define a Michael Dunlop. Aunque nos tiene acostumbrados a desplantes, declaraciones al rojo vivo y a un ritmo en el Mountain Course absolutamente endiablado, hoy ha vuelto a dar una vuelta de rosca al anecdotario que plagará su biografía y que esperamos sea escrita dentro de muchos, muchos años. A mi me tiene completamente cautivado.

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ENTREVISTAMOS A VICTOR LÓPEZ ANTES DE QUE PARTA AL MANX GP

Quedan pocos días para que comience el Manx GP 2015 y como sabrás, nuestro amigo Victor López participará en una carrera en la que sólo otro español ha competido antes que él, Sergio Romero a lomos de una Honda CBR 600 en 2007. Antes de que parta queríamos saber más sobre este enorme desafío. Hemos tenido con él una agradable charla, en la que nos ha demostrado nuevamente que tiene un pundonor y una decisión digna de admirar. Le agradecemos infinitamente el tiempo que le hemos robado en estos días de nervios, previos a su viaje a Ítaca particular. >>>

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SHOT: RUDE & RACER

JAMES HILLIER AT BEDSTEAD CORNER

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[ES] ROSA ARRATE; SHOTS: V’S AL MANX GP 2015 & RUDE&RACER

El pasado domingo 8 de Marzo se presentó oficialmente al próximo piloto español que competirá en la Isla de Man, concretamente en el Manx GP 2015. El piloto no es otro que Victor López. El lugar elegido fue el restaurante de la mítica Cruz Verde de Madrid, lugar de encuentro de los motoristas que quieren hacer alguna de las rutas de la sierra madrileña.

 

El día amaneció soleado por lo que no cabía un alfiler. Se dedicó un espacio especial con carpa incluida para el evento preparado por Carlos el padre de Victor. Lo primero que se hizo fue dar un aperitivo de bienvenida, para proceder al sorteo del casco Arai, réplica del que lució Doohan cuando estuvo en la Isla de Man, cedido por Martimotos. El ganador, gracias a unos pulpos que parece ser que siempre lleva en la moto, se lo pudo llevar "puesto". Llegó el momento de la presentación y como parte del equipo, agradecí la presencia de los aficionados y el apoyo de los patrocinadores que empujan este proyecto tan ilusionante y de lo complicado que ha sido conseguir la licencia (de la federación andorrana) para poder correr en Man.

Llegó el momento de que Víctor contara como veía su carrera hacia el Manx GP y lo importante que es contar con medios para ello. Contestó múltiples preguntas, entre otros a algunos miembros de medios de comunicación allí presentes. Realmente se le veía centrado en lo que tiene por delante. Por último, el dueño de Joe Racer Team aprovechó para pedir a los allí presentes su apoyo tanto económico como de difusión del proyecto. Al acabar, hubo una comida con los 140 asistentes que brindaron su apoyo a Víctor y que realmente viven con ilusión que de nuevo un piloto español vuele en Man.

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