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RUDE & RACER – MOTO Y FOTOS: @potato_koji

No hace mucho, aunque parezca que ha pasado una eternidad, Tumblr era el caladero en el que echar las redes en busca de esa moto que llamaba tu atención sobre las demás. Mentiría si te dijera que ya no es así, porque sigue siendo un mundo apasionante, pero sí es cierto que Instagram está de moda y la avalancha de información es aplastante. Y de vez en cuando pescas perfiles de gentes apasionadas y sus motos, como el de Potato Koji y su particular CBR 400F. Lo demás es sólo disfrutar. ¡Salud camaradas! >>>>

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SHOT: ETIK MOTORCYCLES

 

 

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RUDE&RACER; BIKE: LUIS ALVES MOTOS; SHOTS: DANIEL VIDINHA

Esta Suzuki GSX1200 café racer es una de las últimas motos hechas por nuestro amigo Luis Alves en su taller portugués de Santo Tirso. Como puedes ver en la magnifica sesión fotográfica de Daniel Vidinha, se trata de un big café de corte sobrio y elegante, sin estridencias. Su nombre excita mis sentidos rememorando la increíble batería de John Bonham quien junto a John Paul Jones marcaban el tiempo al virtuosismo de Jimmy Page y Robert Plant en uno de los mejores temas musicales jamás interpretado. Kashmir nació precisamente mientras Robert Plant conducía por el Desierto del Sahara en Marruecos.

Los versos comenzaron a brotar en su mente, con el calor del desierto y la inmensidad de la carretera infinita como musas. La intensidad del tema es indiscutible a pesar de que los críticos no lo cataloguen como puro heavy metal. Luis Alves, conocedor sin duda de la historia de la canción de Led Zeppelin, eligió ese nombre, porque sabe que cuando el futuro dueño de su máquina arranque su cuatro en línea, sentirá algo similar a lo que sintió Robert Plant aquel día en el desierto: una experiencia intensa e inolvidable. Por cierto, está en venta ¿Serás tú quién lo sienta?

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RUDE&RACER; FOTOS: ANTONIO CELLINI PHOTO

Si la anterior preparación de Gustoadulto Custom, la Follia Novecentosedici fue un auténtico tratado acerca de la clase y el buen gusto sobre dos ruedas, esta nueva máquina del taller de Verona, la Ardita 1000, no se queda atrás. Estas fotos firmadas por Antonio Cellini Photo, son las primeras de una máquina que en pocas horas va a colapsar las webs dedicadas al bespoke de todo el mundo. >>>

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RUDE AND RACER

Leyendo lo que podíamos considerar el prólogo del primer número de Revival of the Machine, ese pequeño manifiesto que te desnuda ante tus lectores, me quedo con una pregunta que me dibuja una sonrisa de complacencia “¿Qué sentido tendría la vida sin sueños por cumplir?”. Aún más podríamos decir, y como escribió Pedro Calderón de la Barca, “la vida es sueño”, y yo añadiría “y el sueño es vida y las motos nos hacen soñar”. Ahora junta todos esos sueños de dos ruedas en un espacio para que se materialicen delante de ti. Dejarás de verlos lejanos en las dos dimensiones de una revista o en la fría pantalla de tu móvil o tu PC, para tenerlos ante ti, para que se vean cumplidos aunque sólo sea en parte. Eso pretende ser un evento como el Oldies but Goldies. Un lugar donde los enamorados del planeta bespoke podamos meternos una pequeña sobredosis de placer ante las máquinas con las que soñamos y se convierten en realidad ante nosotros. Un grandísimo evento tremendamente organizado, para disfrutar como niños, porque al final, y jugando con todo eso de los sueños y la vida, recuerdo a mi querido Calamaro, y finalizo diciendo que “vivir es jugar y yo quiero seguir jugando”. Por cierto, iremos dando cumplida cuenta de las máquinas que más endorfinas nos hicieron segregar, y tal vez quizá, todavía quede alguna sorpresilla por nuestra parte. >>>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF RENARD SPEED SHOP

La Ducati Vento 350 se comenzó a comercializar en España por Mototrans en 1976. Era una monocilíndrica de las que tenían dos huevos, estrecha y ligera que conseguía unos respetables 28CV a 8.000rpm. Era la versión deportiva de la Forza, con la que compartía buena parte de componentes. Una verdadera cafetera italiana, con el inconfundible carácter de los monos de Ducati. Ésta que tienes delante es una impresionante revisión de Renard Speed Shop. El taller Estonio actualiza el conjunto manteniendo la esencia. La clase que exuda es indiscutible. ¡Pura belleza!

Mototrans began to sell the Ducati Vento 350 in 1976 in Spain. It was a single cylinder which had two bollocks, it was narrow and lightweight getting a respectable 28CV to 8.000rpm. It was the sport version of Forza. Both shared much of components. A true Italian Café Racer, with the unmistakable character of a Ducati mono. This one is an awesome review of Renard Speed Shop. The Estonian workshop updated the set maintaining the essence. Its class is indisputable. Coolest!

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RUDE AND RACER – MOTO: KINETIC MOTORCYCLES

Salvo la actual Kawasaki H2R y el boom que se produjo en el primer lustro de los ochenta, el Turbo no ha sido nunca compañero de las motos. No pasa lo mismo entre los preparadores. Aquí no hay compromisos con la seguridad y la circulación ¡Ni falta que hace! En los últimos años han aparecido muchas propuestas en las que el Turbo es pieza clave. La inmensa mayoría de motos han sido tetras japonesas procedente de preparadores también japoneses, sin duda más atrevidos que el resto, aunque no paramos de sorprendernos todas las semanas con customs de otras latitudes. Esta 848 de Kinetic Motorcycles junto con la 900SS de Zen Motorcycles, son las primeras Ducati café racer turboalimentadas que recuerde haber visto por las redes. Ambas comenzaron a dejarse ver el pasado verano. Hoy nos quedamos con la de Kinetic. Una vuelta de rosca en la búsqueda de la singularidad en la que el virtuosismo técnico da un puñetazo sobre la mesa para reivindicarle un espacio a la estética pura >>>>

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RUDE&RACER – MOTO Y FOTOS: MR MARTINI

La saga Flash Back de Mr Martini arrancó en 2011 con la primera de ellas, la R 1098. Sobre la misma base al año siguiente apareció la Flash Back II provista de un elegante carenado sin quilla y doble faro, manteniendo la estética minimalista. En 2013 aparece la tercera versión con el apellido América, con ligeros retoques sobre la versión inicial. El pasado año quedó huérfano de Flash Back, por lo que este año Mr Martini presenta dos versiones la Italia y la que hoy te traemos, la California. La Flash Back es una declaración de estilo que pocos preparadores pueden mostrar, aunando la eficacia de aquella 1098, que nos hizo recordar con alegría a la 916, con la inigualable estética made in Italy por bandera. >>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF ICON 1000

La estética de la marca de Portland rompe desde hace años con los patrones establecidos en el mundo de la moto. Su toque post apocalíptico se acentúa en las motos que personaliza. La Magnificent Bastard o la Thunder Chuncky escenifican cierto estilo punk rock, que rompe con los dogmas establecidos. Siempre estamos pendientes de lo que nos llega desde su taller. La última moto que nos han presentado es esta Katana, bautizada como New Jack. Una propuesta de lo que podía haber sido la evolución de este mito. Una moto que apareció en un momento en el que la moda llevaba un camino bien diferente, el de las hi-sport. La Suzuki Katana sobrevivió a aquel envite, ya que tenía esa estética transgresora que la hacía tan atractiva. ICON 1000 ha hecho su magia transformando esta espada plateada en una superbike salvaje. Una moto ideal para que tu vecino se incomode y su mujer te sonría.

The Portland brand aesthetics breaks the established standards in the bespoke motorcycle world since years. Its post-apocalyptic style is strong in some of its bikes. The Magnificent Bastard and The Thunder Chuncky dramatize even certain punk rock style, breaking with dogmas. We are always aware of what is going on in its workshop. This Katana is its last bespoke. It’s called New Jack. ICON 1000 played with the evolution of this legendary model. The Katana was born when the fashion of hi-sport bikes ruled. This bike survived that battle because its transgressive aesthetic had made it so attractive for bikers. The ICON 1000’s magic transforming this silver sword in a wild superbike. If your neighbor sees you with it sure he will hate you but his wife will smile you.

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RUDE&RACER – MOTO: STUDIO MOTOR

Hace una semana que el prolífico taller indonesio Studio Motor presentó su último bespoke con base Ducati: The Ducafe. Vamos a disfrutarla con detenimiento >>>

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