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RUDE&RACER; SHOTS: WITH THE COURTESY OF PEDRO RAMOS SANTOS PHOTOGRAPHY

Impresionante sesión fotográfica de Pedro Ramos Santos para inmortalizar esta Kawasaki K1000R realizada por Hugo Caetanito. Puedes seguir más trabajos de Pedro en su Fan Page de FB.

Amazing Pedro Ramos Santos’ photoshoot to immortalize this Kawasaki K1000R by Hugo Caetanito. You can follow Peter's work in his FB Fan Page.

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RUDE&RACER; ARTWORK: CON LA CORTESÍA DE HOLOGRAPHIC HAMMER; 3D: DESMO DESIGN

Los diseños de Holographic Hammer alcanzan un nivel de realismo increíble en las colaboraciones de Desmo Design. Esta Ducati 800SS es la última asociación entre ambos diseñadores.

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: THE SPORTS CUSTOM

 

Última creación del taller tailandés The Sports Custom, presentada a mediados del mes pasado y realizada sobre la base de una Benelli 600. La primera vez que vemos esta base para una café racer. Pura elegancia. >>>>

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Rude & Racer; Translation: JVS; Shots: With the courtesy of VALTORÓN

Las motos de Valtorón, con ese regusto artesano, transportan mi mente al Medievo. No puedo evitar dejar volar mi imaginación y fantasear con una herrería… La escena se proyecta clara en mi subconsciente… Ahí están, los hermanos Delgado junto a su fragua, trabajando el metal. Estamos en tierras pertenecientes a la Corona de Castilla a principios del siglo XIII, en una alquería cercana a Alcalá. Tierras que han sido reconquistadas no hace mucho por Bernardo de Siderac ¿Qué están haciendo? ¡Ah! ya veo, están completando una personalísima e impresionante barda para el corcel de un caballero forastero que batirá su nombre en el próximo torneo.

Valtorón´s motorbikes, which have got that home-produced taste, take back my mind to medieval times. I can´t avoid to let my imagination fly and dream with a blacksmith… The scene is so clear in my subconscius… There they are, Delgado brothers next to the forge working metal. We are in lands belong to the crown of Castilla, in the earlier XIII, in a farmstead close to Alcalá de Henares. These lands have been conquered not much time ago by Bernardo de Siderac. What are they doing? Ah! I see, they´re finishing a personal and amazing cover for a foreign knight´s horse who fight in the next tournament.

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MR MARTINI

Esta Guzzi V9 “La Manica Bianca” no es sólo una cafetera con el sello indiscutible de Mr Martini. Es además el “ufficio” de un tatuador a domicilio, o más bien a garaje. Mr Martini es un proyecto de largo recorrido con una preciosa lista de preparaciones tan recordadas como las Flash Back, Charlie R o las Jerolamo. Todas provenientes de la genialidad de Nicola Martini y su forma de ver el custom actual. Una mirada muy particular y elegante, que se desmarca de los patrones establecidos con un nivel de calidad superior a la media. Pocos pueden mostrar motocicletas con acabados de tanta calidad y precisamente esta moto es un vivo ejemplo del cuidado por el detalle hasta el extremo que identifica cualquier máquina del veronés. Bajo el asiento se guardan con mimo las máquinas de tatuar, en un lateral del depósito, éste podrá encontrar sus tintas, todo perfecta y armónicamente integrado en una bella motocicleta. Experiencia y buen gusto. >>>>

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BESPOKE: BULLITT GARAGE

Kawasaki 400 Arizona Edition by Bullitt Garage

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RUDE&RACER; MOTO: XTR PEPO; FOTOS: SERGIO CARDEÑA

Corrían otros tiempos, no eran ni mejores, ni peores, simplemente otros tiempos, en los que Pepo Rosell nos tenía en ascuas entre moto y moto. No paraba de crear máquinas de ensueño con corazones italianos. Aún hoy aparecen en los caladeros del café porque algún jovenzuelo descubre alguna de aquellas maravillas. Como me pasó a mí cuando empecé a recoger fotos por los mares de Internet. Aquello fue hace ya unos cuantos años. Otro día os cuento alguna historia de cebolleta. Volviendo a la nueva Extrema de Rosell, nos hace recordar aquellos tiempos en el que sus fibras eran testimoniales, los culos iban bien altos y las gomas abundaban para lanzarse a las curvas con valentía. Sus motos siempre han sido pura dinamita, antes como Radical Ducati y ahora como XTR Pepo. Te recomiendo pasearte por el fan page de Pepo en FB para descubrir la lista de componentes de esta Monster 1000 de 2003, más bien de lo que ha construido alrededor de este motor. Hot stuff!

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ILUSTRACIÓN: @KAMU666

 

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RUDE&RACER – FOTOS: CHERRY’S COMPANY

Estos días hemos visto auténticas maravillas de varios preparadores y esta Street Fighter de Cherry’s Company es una de las más bonitas. Kaichiroh Kurosu tiene escondida es su taller tokiota una varita mágica para modificar Harleys. >>>

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RUDE&RACER; BESPOKE: CON LA CORTESÍA DE ATELIER FORGE

De la vecina Francia nos llega la ópera prima de Atelier Forge con base BMW. El bóxer de Baviera está llamado a desbancar, si no lo ha hecho ya, a la L invertida de Borgo Panigale, como ya lo hizo ésta con la V de Milwaukee, como el motor de los bespokes por excelencia. Para su primera moto, Gwenolé y su chica, porque esto es cosa de dos, han dado rienda suelta a su imaginación, despojando al bóxer bávaro de todo. Una silleta suspendida y el depósito son los únicos elementos que visten a la máquina, elementos fundamentales, junto con los neumáticos. Si hace unos días hablábamos del concepto Café Bobber, aquí tenemos otro ejemplo de libro. Me gustan mucho ciertos detalles, sobre todo la ubicación de intermitentes tanto delante como detrás y la del piloto trasero en el tubo del chasis o las ópticas delanteras asimétricas. El gris de origen de la pintura se ha mantenido. Yo hubiera despojado de la pintura el depósito y hubiera dejado que la pátina aflorara, cuestión de gustos, aunque no creo que sea un detalle trascendental. Forge está trabajando en una Bandit y una 900SS, en cuanto tengamos noticias de ellas os las haremos llegar.

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