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RUDE AND RACER – MOTO: KINETIC MOTORCYCLES

Salvo la actual Kawasaki H2R y el boom que se produjo en el primer lustro de los ochenta, el Turbo no ha sido nunca compañero de las motos. No pasa lo mismo entre los preparadores. Aquí no hay compromisos con la seguridad y la circulación ¡Ni falta que hace! En los últimos años han aparecido muchas propuestas en las que el Turbo es pieza clave. La inmensa mayoría de motos han sido tetras japonesas procedente de preparadores también japoneses, sin duda más atrevidos que el resto, aunque no paramos de sorprendernos todas las semanas con customs de otras latitudes. Esta 848 de Kinetic Motorcycles junto con la 900SS de Zen Motorcycles, son las primeras Ducati café racer turboalimentadas que recuerde haber visto por las redes. Ambas comenzaron a dejarse ver el pasado verano. Hoy nos quedamos con la de Kinetic. Una vuelta de rosca en la búsqueda de la singularidad en la que el virtuosismo técnico da un puñetazo sobre la mesa para reivindicarle un espacio a la estética pura >>>>

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RUDE&RACER; FOTOS: CON LA CORTESÍA DE ODD TWINS GARAGE

Hoy os traemos una preciosa café racer procedente de Copenhague. El olor a vintage se siente en todos sus detalles. El cupolino de otros tiempos, el color miel o el mullido asiento, nada de un trozo de goma para sentarse, las posaderas deben ir cómodas, despiden ese aroma seventies que tanto nos gusta. La protagonista de esta entrada está actualmente en venta y me temo que no será por mucho tiempo. Su atractivo es indiscutible.

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VINTAGE STEELE - FOTOS: AZARIAH AKER

Aquí somos amigos sobre todo de los manillares por debajo de las tijas y tal, pero es imposible hacer ascos a máquinas como la que hoy os traemos. Una belleza con más de cuarenta tacos, restaurada y customizada por Vintage Steele. La moto de partida es una Norton Commando de 750cc del año 1972 ¡casi na! Un fantástico recuerdo de aquellos tiempos, no tan lejanos, cuando las trail, enduros, trial y demás elementas con ruedas de tacos aun se llamaban motos TT, por lo de todo terreno, que ya estás pensando en lo otro ¡bicho! Aquí la tienes toda para ti. Qué ganas me han entrado de BRAAAAAAAT!!! >>>>

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RUDE&RACER – MOTO: STUDIO MOTOR

Hace una semana que el prolífico taller indonesio Studio Motor presentó su último bespoke con base Ducati: The Ducafe. Vamos a disfrutarla con detenimiento >>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF SCOOTER & SERVICE

Si eres un adalid de la educación y la moralidad, vas a la iglesia todos los domingos y paras en los semáforos cuando se ponen en ámbar, despierta esta Vespa no es para ti. Pero si a pesar de que seas un pringao, cuando ves una moto así, notas como empieza a hervirte a sangre y el cuerpo te pide carne fresca, quizás tengas redención, y el Señor de las Sombras te deje entrar en su party cuando dejes este mundo. Si te digo que Scooter & Service es referencia mundial customizando Vespas, no creo que te sorprenda. Si conoces su trabajo, sabes de qué hablo. Esta PS240 con cilindro Husqvarna de cuarto de litro, armada hasta los dientes, es la última que sale de sus talleres. Su estética agresiva y oscura desborda poder.

If you are a champion of education and morality, you go to the church every Sunday and stop at traffic lights when switch to amber, you must wake up because this Vespa is not for you. But even though you're a loser, when you see a motorcycle like this, you realise that your blood is boiling and you need fresh meat, you may have redemption, and the Lord of Shadows let you in his party when you leave this world. If I tell you Scooter & Service is a world reference customizing Vespas, surely you will not surprise. If you know their job, you know what I mean. This PS240 with cylinder Husqvarna, armed to the teeth, is the last to leave their workshops. Its aggressive and dark aesthetics overflowing power.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF LAB MOTORCYCLE

Del mundo que rodea al planeta bespoke motorbike hay una cosa que me jode y es lo corto de la vida mediática de algunas motos que, en mi humilde opinión, rozan la perfección. Mi pared estaba plagada de ellas cuando era un crío, después fue el disco duro de mi PC, después me plantee crear mi primer Blog y ahora Rude & Racer. Siempre he tenido la misma adicción, las motos guapas. Perdona tío, que me pongo trascendental. Esta GS1000 de Lab Motorcycle, es una de esas motos, que nunca debemos olvidar que existe, porque es simplemente ¡de puta madre! Con algo así delante que más quieres. ¡Inyéctamela en vena! No me extraña que no se deshagan de ella. Si algún día me toca un premio de lotería, tendré que acercarme a Aldeia Do Meco en Portugal a hacer a Lab Motorcycle una oferta por ella. Hey amigo! Estou mais pertodo que você pensa

In the world that surrounds the bespoke motorcycle planet, there is one thing that bothers me and it is the short of media life of some bikes that, IMHO, close to perfection. When I was a child my wall was full of them, then it was the hard drive of my PC, after I set up my first Blog and now Rude & Racer. I always had the same addiction, beauty motorbikes. Sorry man, I got transcendental. This GS1000 BY Lab Motorcycle is one of those bikes, we must never forget that it exists, because it's just fucking great! With something like this, you don’t need any more. Inject it in my veins! No doubt why they do not sell it. If someday I won a lottery prize, I would have to visit Aldeia Do Meco in Portugal and I would make to Lab Motorcycle Lab an offer for it. Hey amigo! Estou mais pertodo que você pensa

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; BESPOKE: DE PALMA CYCLES; SHOTS: CRISTIAN DI STEFANO

El café racer es un movimiento cultural que supera tiempos y modas, de eso ya no hay duda. Aquellos que le daban un par de temporadas de vida, ahora esconden la cabeza. Como toda microcultura bebe de diferentes estilos y tendencias. Es interesante observar cada moto, tratando de encontrar la perspectiva de su preparador. En este caso, Gori de Palma ha bebido del mundo de la moda para realizar esta punk café, ya que la moda es su otra ocupación. Esta CB 750 Sevenfifty bebe sin remisión de las mismas fuentes y sus mismas esencias le afectan. Es una moto afinada y oscura, sólida y de roce perverso. Puro impulso creativo.

Cafe racer world is a cultural movement that exceeds times and fashions, this is unquestionable. Those who gave it a couple of seasons of life, now burying their heads underground. Like all microculture, this is inspired of different styles and trends. It is very interesting to observe each bike, trying to find the perspective of its builder. In this case, Gori de Palma is inspired on the world of fashion for making this punk cafe, because fashion is his other occupation. This CB 750 Sevenfifty drinks from the same sources and their very essences affect it. It is a refined and dark, strong and wicked bike. Sheer creative impulse.

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: CLASSIFIED MOTO

Si tienes vicio sabrás que esta noche se estrena la séptima temporada de TWD en español y seguramente, como a mí, si no has visto el estreno ayer en inglés, estarás hasta las narices, por no decir otra cosa, de los spoilers durante todo el maldito día. Cómo te digo estamos igual, así es que para calmar la mala baba, te traigo la última preparación de Classified Moto, que como no hace falta que te diga, fue el taller encargado de hacer una CB750 muy especial para que la condujera Norman Reduus en capítulos anteriores. La que hoy te traigo es una Suzuki GSX-R 1000 de 2013 modificada como marcan los cánones del taller de Richmond. Un estilo personalísimo que se podrá imitar, pero no igualar. Una moto en un planeta entre el scrambler, el streetfighter, el bobber y el rat, con mucha clase y un motor de altos vuelos, no sea que creas que no sabes hacer wheelies kilométricos. Después de esto, espero hayas recuperado la predisposición para ver a quien revienta la cabeza Negan con su querida Lucille. >>>>

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RUDE&RACER – MOTO: RETRO BIKES CROATIA – FOTOS: ONE DAY STUDIO

Nuestros amigos de Retro Bikes Croatia nos muestran su último trabajo sobre la pequeña de las Zephyr, la ZR 550. Un ejercicio de estilo en el que ponen de manifiesto sus líneas maestras a la hora de enfocar un bespoke, insinuando con elegancia lo que para el taller croata debe ser la personalización de una oldie moderna. >>>

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SHOT: ICON 1000

ICON 1000 IRON LUNG

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"