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RUDE & RACER – MOTO Y FOTOS: @XL1200SS

Llevamos años con la misma cantinela, pero es que es totalmente cierta, seguimos a años luz del custom japonés. Perderme por página repletas de símbolos que no entiendo y encontrarme con máquinas como ésta es la esencia primigenia de por qué hago esto. Me enloquece encontrarme con motos como la que tienes delante y comprobar que no todo depende de los convencionalismos que te encuentras en muchas ocasiones. Y seguimos habiendo rascado nada más que la corteza. Me he vuelto a enamorar. >>>>

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MR MARTINI

Esta Guzzi V9 “La Manica Bianca” no es sólo una cafetera con el sello indiscutible de Mr Martini. Es además el “ufficio” de un tatuador a domicilio, o más bien a garaje. Mr Martini es un proyecto de largo recorrido con una preciosa lista de preparaciones tan recordadas como las Flash Back, Charlie R o las Jerolamo. Todas provenientes de la genialidad de Nicola Martini y su forma de ver el custom actual. Una mirada muy particular y elegante, que se desmarca de los patrones establecidos con un nivel de calidad superior a la media. Pocos pueden mostrar motocicletas con acabados de tanta calidad y precisamente esta moto es un vivo ejemplo del cuidado por el detalle hasta el extremo que identifica cualquier máquina del veronés. Bajo el asiento se guardan con mimo las máquinas de tatuar, en un lateral del depósito, éste podrá encontrar sus tintas, todo perfecta y armónicamente integrado en una bella motocicleta. Experiencia y buen gusto. >>>>

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SHOT: ETIK MOTORCYCLES

 

 

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FOTO: ZADIG MOTORWORKS

ZADIG MOTORWORKS

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RUDE&RACER – MOTO: BOBBER HOUSE - FOTOS: INÉS FOTOGRAFÍA

Preciosa café bobber de Bobber House. Es fantástico encontrar máquinas que rozan la genialidad con sencillez y altas dosis de buen gusto >>>

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RUDE&RACER – MOTO: KMP – FOTOS: MAILLARD YVES PHOTOGRAPHIES

KMP o Kris Moto Pieces hace un doble homenaje con esta preciosa Gixxer o Gex, como la llaman en nuestro país vecino, por un lado al trigésimo aniversario del emblemático modelo de Suzuki y por otro a la décima edición de la Glemseck 101 celebrada recientemente. Con ella participaron en las pruebas de aceleración de este evento cada vez más famoso. Una café racer muy del estilo que nos tiene acostumbrados KMP, a base del doble cuna asociado al SACS de Hamamatsu, pleno de piezas especiales procedentes de su catálogo. Date un paseo por su web para descubrir su amplia oferta para personalizar tu máquina. >>>

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RUDE&RACER; MOTO: MONOTRONOMO CAFÉ RACER

Esta es una de mis motos favoritas de los últimos meses. Se trata de una preciosa Suzuki GS850 del ’79 realizada por Monotronomo Café Racer. Ya publicamos en su día la ópera prima de este taller, una masiva Café con base Goldwing. Tras aquella primera preparación, Mariano Rodríguez, su alma mater, empezó a currarse una máquina para él, la idea en principio era una Café Racer que fue evolucionando a Endurance de manera natural. Colín de competición, carenado sin quilla y unas llantas lenticulares con un origen muy singular, son las bases de la estética rompedora de esta Suzuki, que podría ubicarse entre el clasicismo y el tecno de los ochenta. La moto nos resulta muy apetecible y a día de hoy está a la venta ¡Cómo nos gusta! >>>>

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LINK: SEOZ BIKES MÉXICO

¡Joder! ¡Qué lo sé! Qué llevo meses enredando. Qué estoy apático. Qué me he ido al Japón a buscar máquinas que despertaran mis ganas. Qué os tengo aburridos… ¡Lo sé! Y encima hoy, tras no sé cuantos días de escasez, voy y traigo una moto con la que me vais a poner a parir. Porqué además de ser una preparación que tiene ya unos añitos a sus espaldas, me diréis que es una abominación “hipster”… Pues no os voy a llevar la contraria. Sólo deciros que esta abominación ¡está padre, cabrones! Cómo dirían en su México natal. Seoz Bikes tiene la culpa. Compartimos las motos que nos motivan y vivimos con pasión el mundo del custom. Pero prometo enmendar mis pecados y esta noche ofreceré un acto de onanismo para que dios mate a todo hipster que no sepa hacer motos guapas. >>>>

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RUDE&RACER; BESPOKE: CON LA CORTESÍA DE ATELIER FORGE

De la vecina Francia nos llega la ópera prima de Atelier Forge con base BMW. El bóxer de Baviera está llamado a desbancar, si no lo ha hecho ya, a la L invertida de Borgo Panigale, como ya lo hizo ésta con la V de Milwaukee, como el motor de los bespokes por excelencia. Para su primera moto, Gwenolé y su chica, porque esto es cosa de dos, han dado rienda suelta a su imaginación, despojando al bóxer bávaro de todo. Una silleta suspendida y el depósito son los únicos elementos que visten a la máquina, elementos fundamentales, junto con los neumáticos. Si hace unos días hablábamos del concepto Café Bobber, aquí tenemos otro ejemplo de libro. Me gustan mucho ciertos detalles, sobre todo la ubicación de intermitentes tanto delante como detrás y la del piloto trasero en el tubo del chasis o las ópticas delanteras asimétricas. El gris de origen de la pintura se ha mantenido. Yo hubiera despojado de la pintura el depósito y hubiera dejado que la pátina aflorara, cuestión de gustos, aunque no creo que sea un detalle trascendental. Forge está trabajando en una Bandit y una 900SS, en cuanto tengamos noticias de ellas os las haremos llegar.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF FOUNDRY MOTORCYCLE

Esta Guzzi 1100i Sport es una de las preparaciones que seguro ha quedado en tu recuerdo. The Pipeline, que así fue bautizada por sus creadores, es una de las últimas realizaciones de Foundry Motorcycle. El taller de West Sussex consiguió romper con las reglas plásticas que deben regir en una personalización Café Racer, imprimiéndole un estilo futurista, jugando con unas formas vanguardistas y los colores del metal y el cuero al natural. Una capa de pátina hubiera reventado más si cabe la estética. Quizá seas tú quien lo compruebe, la moto está a la venta en Ebay. Te llevarías a casa una V-due bien puesta a punto, con componentes de calidad, como el ciclo con suspensiones WP, frenos Brembo o el encendido sin llave, y además serías el afortunado propietario de una motocicleta con un diseño audaz, que con toda seguridad se convertirá en intemporal. I want it!

This Guzzi 1100i Sport is one of the preparations that has always been held in your memory. The Pipeline, which was the name given by its creators, is one of the latest achievements of Foundry Motorcycle. The West Sussex workshop got to break the aesthetic rules that must govern a Cafe Racer customization, giving it a futuristic style, playing with some avant-garde shapes and natural colours of metal and leather. A layer of patina would have burst more the aesthetic. Maybe you could be the one who check it because the bike is for sale on Ebay. You would take home an Italian V-due fine tuning, with quality components, such as the cycle with WP suspension, Brembo brakes and keyless ignition, and you'd be the lucky owner of a motorcycle with a bold design that surely it will become timeless. I want it!

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"