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RUDE&RACER; MOTO: MONOTRONOMO CAFÉ RACER; FOTOS: DISSENY Y FOTO SOMRIU

Masiva café bobber de Monotronomo Café Racer sobre una clásica de Honda, la Goldwind, en su versión GL1000. Gran preparación bautizada con el nombre de Moneypenny. Esta bóxer-cuatro del 77 es la ópera prima de un taller que ya está anunciando nuevos proyectos. Estaremos atentos.  >>>

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RUDE & RACER – MOTO Y FOTOS: @XL1200SS

Llevamos años con la misma cantinela, pero es que es totalmente cierta, seguimos a años luz del custom japonés. Perderme por página repletas de símbolos que no entiendo y encontrarme con máquinas como ésta es la esencia primigenia de por qué hago esto. Me enloquece encontrarme con motos como la que tienes delante y comprobar que no todo depende de los convencionalismos que te encuentras en muchas ocasiones. Y seguimos habiendo rascado nada más que la corteza. Me he vuelto a enamorar. >>>>

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FOTOS: @knuckle93 - @shibazack

Preciosa Harley CR que ha pasado un poco desapercibida en las redes de Cherry’s Company. Se trata de una Harley Davidson con motor Knucklehead con semimanillares bajo la tija, cupolino con doble faro y colín monoplaza muy retro. Un conjunto vintage para una verdadera joya. El “cabeza de nudillos” fue el primer motor HD con válvulas en cabeza OHV y su nombre proviene de la forma de nudillos que tienen las tapas de balancines de la V de Milwaukee. Un motor con solera para una moto que se exhibe en el perfil de Instagram de Yuichiro Yoneyama, alias Knuckle93, y que desde que la silueta baja y alargada y las fibras blancas de su portadora, se cruzaron conmigo, no me quito de la cabeza. Pure Japanese bespoke! >>>>

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RUDE&RACER; SHOTS: WITH THE COURTESY OF MOTOEXOTICA INDIA

En primer lugar me tengo que disculpar por el pequeño lapso de tiempo sin publicaciones durante la pasada semana. Este vicio se tiene que sostener de algún modo y he tenido que salir un par de noches a recoger cartones ¡Es broma! Pero sí es verdad que hemos estado trabajando para mejorar algunas cosas y ofreceros algunas otras. Ya irán llegando y espero que tengan aceptación por vuestra parte. Si me habéis echado de menos, será buena señal y si no, me pondré las pilas. Hoy os mostramos una pequeña maravilla procedente de la India.

En Motoexotica tienen pasión por la RD 350 con motor de aire y ésta es su nueva propuesta sobre una base tan especial. Con esta CR, continúan con su colección de RD 350, que comenzó con una street fighter, una street tracker, una low rider y una impresionante scrambler, que publicaremos en las motos de Facebook próximamente. Una belleza asiática realizada en un taller obsesionado por el olor a ricino y los motores de agujeros. Ya estamos en primavera y el asfalto comienza a calentarse.

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RUDE&RACER; BIKE: POCKA BIKES; SHOTS: MICHAEL MENIANE

Echamos la vista un año atrás para recordar este café racer con base bóxer. Su preparador es Pocka Bikes, un taller francés de restauraciones, especialistas en BMW y sobre todo en el característico bicilíndrico de Bavaria. Sencilla, elegante y con un marcado acento deportivo. ¿Qué más se necesita para disfrutar de la carretera y el viento? Un depósito lleno.

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RUDE&RACER – MOTO: BOBBER HOUSE - FOTOS: INÉS FOTOGRAFÍA

Preciosa café bobber de Bobber House. Es fantástico encontrar máquinas que rozan la genialidad con sencillez y altas dosis de buen gusto >>>

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RUDE&RACER; FOTOS: MADE IN METAL MOTORCYCLES

La receta es simple pero su materialización no. Hacer una cafetera atractiva y con aspecto agresivo se consigue con un detalle fundamental: levantarla el culo. Pero no es levantarla el culo sin más, hay que saber hacerlo sin romper la estética del conjunto. Made in Metal no sólo ha realizado un café racer atractivo sino que además ha modernizado la estética en una vetusta K manteniendo la línea de la casa madre con un colín muy bien definido. El único detalle que, a nuestro parecer, desentona es el faro enrejado con la pestaña superior, más del estilo brat. Esta K no tiene el asiento plano y pide un buen faro redondo con la tulipa interior amarilla. A pesar de ello nos parece una de las mejores motos que hemos visto últimamente por el planeta bespoke. >>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF ICON 1000

La estética de la marca de Portland rompe desde hace años con los patrones establecidos en el mundo de la moto. Su toque post apocalíptico se acentúa en las motos que personaliza. La Magnificent Bastard o la Thunder Chuncky escenifican cierto estilo punk rock, que rompe con los dogmas establecidos. Siempre estamos pendientes de lo que nos llega desde su taller. La última moto que nos han presentado es esta Katana, bautizada como New Jack. Una propuesta de lo que podía haber sido la evolución de este mito. Una moto que apareció en un momento en el que la moda llevaba un camino bien diferente, el de las hi-sport. La Suzuki Katana sobrevivió a aquel envite, ya que tenía esa estética transgresora que la hacía tan atractiva. ICON 1000 ha hecho su magia transformando esta espada plateada en una superbike salvaje. Una moto ideal para que tu vecino se incomode y su mujer te sonría.

The Portland brand aesthetics breaks the established standards in the bespoke motorcycle world since years. Its post-apocalyptic style is strong in some of its bikes. The Magnificent Bastard and The Thunder Chuncky dramatize even certain punk rock style, breaking with dogmas. We are always aware of what is going on in its workshop. This Katana is its last bespoke. It’s called New Jack. ICON 1000 played with the evolution of this legendary model. The Katana was born when the fashion of hi-sport bikes ruled. This bike survived that battle because its transgressive aesthetic had made it so attractive for bikers. The ICON 1000’s magic transforming this silver sword in a wild superbike. If your neighbor sees you with it sure he will hate you but his wife will smile you.

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RUDE AND RACER

Pequeño coletazo del ObG, celebrado el día 15 del pasado mes de Octubre en el Museo del Ferrocarril de Madrid. Esperamos que os guste. >>>>

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