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ILUSTRACIÓN: @KAMU666

 

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RUDE&RACER; MOTO: LUIS ALVES MOTOS; FOTOS: RUI JORGE; MODELO: VERA SOUSA

Os presentamos la última moto realizada por Luis Alves Motos, sobre la base de la popular CX500. Una café racer con la huella genética del taller portugués, puro café con los aditamentos justos, sin estridencias. Nos gusta especialmente la parte trasera muy elaborada para levantar la zaga. Un handicap en muchas de las motos de las que se parte para las café racer. Muy bien resuelto en este caso. Una presentación muy elegante gracias al ojo de Rui Jorge y la colaboración de la guapa modelo Vera Sousa. El custom es imparable, a nosotros nos apasiona.

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FOTOS: GUN HILL STUDIOS Y HESKETH

El mes de Agosto pasado, Hesketh mostró las primeras fotos del último modelo que pondrá a la venta a partir del próximo verano. Su presentación será en ese lugar que tú y yo amamos y su nombre será Sonnet. Un soneto es una composición poética de catorce versos endecasílabos, con una estructura estricta de dos cuartetos y dos tercetos. Al igual que la poesía, las motos son una manifestación de la belleza y del gusto estético, sujetas a un orden y una medida. Igual de poéticos fueron los inicios de la marca Hesketh como fabricante de motocicletas. Antes de eso, Hesketh fue el último equipo privado de Fórmula1 que consiguió vencer un gran premio, eso ocurrió en el año 75, con el añorado James Hunt al volante en el gran premio de los Países Bajos. Tras aquellos logros, Lord Alexander Hesketh tuvo la necesidad de revivir la industria británica de la motocicleta, la cual tras la invasión nipona quedó devastada. En 1980 tenían desarrollado un primer prototipo con motor V-twin de 1.000cc, con cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas en cabeza, pero tras dos años en los que intentó por todos los medios comenzar la producción, no consiguieron solucionar los problemas de bulto de una máquina pesada y con un serio problema de refrigeración en el cilindro posterior de la V. Sólo lograron construir 139 motos antes de la suspensión de pagos. Tras un intento de compra de Cagiva y un flirteo con Triumph, la empresa retoma la producción, que vuelve a sucumbir en 1984, tras producir otras 40 motos. La marca pasa a manos de Mick Broom, quien no consigue gran cosa con ella, hasta que en 2010 se deshace de ella. Pero en 2014, los nuevos propietarios de Hesketh Motocycles LTD, presentan la Hesketh 24. Con esta moto Hesketh afronta una nueva era, confirmando su renacimiento con el modelo Sonnet que hoy te mostramos. Una Café Racer con un percherón bicilíndrico en V de 2.100cc, que tendrá un precio de 25.000 Libras. El pasado Agosto, Alan Cathcart, el gurú al que “todos” llaman para saber si se están haciendo bien las cosas, fue el encargado de tener una primera toma de contacto con la máquina. Publicó en Motorcycle Magazine sus impresiones y no la dejó en mal lugar, a pesar de los 235kg en seco de esta diva británica ¿Adivinas donde se fue a probarla? La estética está ahí y es innegable y la eficacia de la máquina junto a sus cifras están reconocidas, tal vez el soneto tenga la cadencia requerida para alcanzar la belleza. >>>>

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RUDE&RACER – MOTO: KMP – FOTOS: MAILLARD YVES PHOTOGRAPHIES

KMP o Kris Moto Pieces hace un doble homenaje con esta preciosa Gixxer o Gex, como la llaman en nuestro país vecino, por un lado al trigésimo aniversario del emblemático modelo de Suzuki y por otro a la décima edición de la Glemseck 101 celebrada recientemente. Con ella participaron en las pruebas de aceleración de este evento cada vez más famoso. Una café racer muy del estilo que nos tiene acostumbrados KMP, a base del doble cuna asociado al SACS de Hamamatsu, pleno de piezas especiales procedentes de su catálogo. Date un paseo por su web para descubrir su amplia oferta para personalizar tu máquina. >>>

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RUDE&RACER – MOTO: RETRO BIKES CROATIA – FOTOS: ONE DAY STUDIO

Nuestros amigos de Retro Bikes Croatia nos muestran su último trabajo sobre la pequeña de las Zephyr, la ZR 550. Un ejercicio de estilo en el que ponen de manifiesto sus líneas maestras a la hora de enfocar un bespoke, insinuando con elegancia lo que para el taller croata debe ser la personalización de una oldie moderna. >>>

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