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RUDE&RACER; BESPOKE: CON LA CORTESÍA DE ATELIER FORGE

De la vecina Francia nos llega la ópera prima de Atelier Forge con base BMW. El bóxer de Baviera está llamado a desbancar, si no lo ha hecho ya, a la L invertida de Borgo Panigale, como ya lo hizo ésta con la V de Milwaukee, como el motor de los bespokes por excelencia. Para su primera moto, Gwenolé y su chica, porque esto es cosa de dos, han dado rienda suelta a su imaginación, despojando al bóxer bávaro de todo. Una silleta suspendida y el depósito son los únicos elementos que visten a la máquina, elementos fundamentales, junto con los neumáticos. Si hace unos días hablábamos del concepto Café Bobber, aquí tenemos otro ejemplo de libro. Me gustan mucho ciertos detalles, sobre todo la ubicación de intermitentes tanto delante como detrás y la del piloto trasero en el tubo del chasis o las ópticas delanteras asimétricas. El gris de origen de la pintura se ha mantenido. Yo hubiera despojado de la pintura el depósito y hubiera dejado que la pátina aflorara, cuestión de gustos, aunque no creo que sea un detalle trascendental. Forge está trabajando en una Bandit y una 900SS, en cuanto tengamos noticias de ellas os las haremos llegar.

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: CLASSIFIED MOTO

Si tienes vicio sabrás que esta noche se estrena la séptima temporada de TWD en español y seguramente, como a mí, si no has visto el estreno ayer en inglés, estarás hasta las narices, por no decir otra cosa, de los spoilers durante todo el maldito día. Cómo te digo estamos igual, así es que para calmar la mala baba, te traigo la última preparación de Classified Moto, que como no hace falta que te diga, fue el taller encargado de hacer una CB750 muy especial para que la condujera Norman Reduus en capítulos anteriores. La que hoy te traigo es una Suzuki GSX-R 1000 de 2013 modificada como marcan los cánones del taller de Richmond. Un estilo personalísimo que se podrá imitar, pero no igualar. Una moto en un planeta entre el scrambler, el streetfighter, el bobber y el rat, con mucha clase y un motor de altos vuelos, no sea que creas que no sabes hacer wheelies kilométricos. Después de esto, espero hayas recuperado la predisposición para ver a quien revienta la cabeza Negan con su querida Lucille. >>>>

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RUDE&RACER; FOTOS: MADE IN METAL MOTORCYCLES

La receta es simple pero su materialización no. Hacer una cafetera atractiva y con aspecto agresivo se consigue con un detalle fundamental: levantarla el culo. Pero no es levantarla el culo sin más, hay que saber hacerlo sin romper la estética del conjunto. Made in Metal no sólo ha realizado un café racer atractivo sino que además ha modernizado la estética en una vetusta K manteniendo la línea de la casa madre con un colín muy bien definido. El único detalle que, a nuestro parecer, desentona es el faro enrejado con la pestaña superior, más del estilo brat. Esta K no tiene el asiento plano y pide un buen faro redondo con la tulipa interior amarilla. A pesar de ello nos parece una de las mejores motos que hemos visto últimamente por el planeta bespoke. >>>

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RUDE&RACER; FOTOS: CON LA CORTESÍA DE ODD TWINS GARAGE

Hoy os traemos una preciosa café racer procedente de Copenhague. El olor a vintage se siente en todos sus detalles. El cupolino de otros tiempos, el color miel o el mullido asiento, nada de un trozo de goma para sentarse, las posaderas deben ir cómodas, despiden ese aroma seventies que tanto nos gusta. La protagonista de esta entrada está actualmente en venta y me temo que no será por mucho tiempo. Su atractivo es indiscutible.

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RUDE&RACER; MOTO: IMBARCADERO14 VENICE & AN-BU CUSTOM MOTORS

Te parecerá algo oportunista, pero lo que te voy a contar es totalmente cierto. Hace algún tiempo pensé que qué tal le quedarían las fibras de AN-BU a otras motos, fuera de sus clásicas japonesas de media cilindrada y sus Sporster. Estuve dándome una vuelta por su tienda on-line, que como todo taller japonés que se precie, se encuentra a rebosar de referencias de todo tipo, para hacer una moto desde cero, a base de tarjeta de crédito claro. Anduve divagando con un modelo que se adaptara a su personalísimo estilo. Lógicamente todo quedó en una ensoñación que se me fue olvidando. >>>

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PICS: RUDE & RACER

Aprilia RSV Mille “La Pili” by Kacerwagen >>>>

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"