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RUDE&RACER – FOTOS: RONIN MOTORWORKS

La leyenda de los 47 Rõnin es una historia popular japonesa que ocurrió a principios del siglo XVIII, cuando 47 Samurai tuvieron que convertirse en Rõnin, es decir en Samurai sin señor al que servir. Su daimyõ se vio obligado a cometer el seppuku, ritual del suicidio, por agredir a un funcionario llamado Kira Kozukenosuke. Tras los hechos, los 47 Rõnin quisieron vengar a su señor acabando con el funcionario y toda su familia. Tras materializar su venganza se entregaron a la justicia y fueron sentenciados a suicidarse como su señor, quedando esta historia en el recuerdo popular como ejemplo de lealtad. Ronin Motorworks recupera la leyenda de los Rõnin, con 47 exclusivas Buell 1125 reconvertidas, debidamente modificadas y bautizadas con los nombres de aquellos 47 Samurai. Esta es la #1 Oishi Yoshio, construida recientemente en honor al líder de los 47 Rõnin. El pasado mes de Junio, Travis Newbold terminó con ella en el top ten de la general de la Pikes Peak International Hill Climb. >>>

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RUDE AND RACER – MOTO Y FOTOS: JTEC MOTO

JTec Moto vuelve a mostrarnos cómo levantarle el culo a una XV con buen gusto y transformar una motocicleta hecha para pasear en una auténtica racer. Aunque la XV920R original también tenía su lado salvaje y caliente. JTec Moto descubrió hace tiempo la fórmula para cafetear las Yamaha XV, dándoles un toque racing que muy pocos han conseguido, a base de levantar la parte trasera con un subchasis de realización propia. En la Nu Blue que hoy nos ocupa, el garaje angelino aprovecha que la transmisión de este modelo es por cadena, para adaptarle además un basculante que recorta la distancia entre ejes y permite montar una llanta que mejorará el agarre de origen de manera contundente. Nunca nos casaremos de admirar el trabajo de este taller. Por cierto si tienes una Virago y quieres hacerte con uno de sus subchasis, olvídalo, tendrás que dejar que realicen la transformación completa. Recuerda nuestra máxima favorita: “My way or the highway” >>>>

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RUDE&RACER; MOTO: EL SOLITARIO MC

No cabe duda que ciertos preparadores se encuentran en una liga a parte. Lógicamente la envidia trata de menospreciarlos describiendo sus máquinas como mierda hipster sin darles la oportunidad de valorar el trabajo que hay detrás. Aunque éste se realice a base de pasta a manta, el espíritu de la máquina será el que al final ponga en su sitio todo el esfuerzo. >>>

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RUDE&RACER; MOTO Y FOTOS: MARIA RIDING COMPANY

Ducati GT 1000 Bloody Fang by Maria Riding Company >>>

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RUDE & RACER – ENLACE: PUREBREED FINE MOTORCYCLES – FOTOS: PUREBREED Y ÉRIC LAJEUSESSE

Tras el descanso navideño volvemos con nuevas propuestas de los preparadores internacionales, como The Brooklyn Project del taller del canadiense Guillaume Brochu, Purebreed Fine Motorcycles >>>

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RUDE&RACER

Nuestro amigo Luis nos envía el fantástico restyle que le ha hecho a esta Gixxer 750 SACS del 90. Pequeños detalles que le dan a este clásico un toque muy elegante. Esta moto ha sido el sueño de muchos de nosotros cuando aún no teníamos edad más que para ciclomotores. Luis nos tiene preparada alguna que otra sorpresa más ¡La esperamos ansiosos!

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RUDE&RACER; FOTOS: AVON MOTO FRANCE

Esta BMW F800 es una realización exclusiva de Avon Moto France en colaboración con Thierry Marie para celebrar el lanzamiento del neumático TrailRider Cross-over.

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RUDE&RACER; MOTO: LUIS ALVES MOTOS; FOTOS: RUI JORGE; MODELO: VERA SOUSA

Os presentamos la última moto realizada por Luis Alves Motos, sobre la base de la popular CX500. Una café racer con la huella genética del taller portugués, puro café con los aditamentos justos, sin estridencias. Nos gusta especialmente la parte trasera muy elaborada para levantar la zaga. Un handicap en muchas de las motos de las que se parte para las café racer. Muy bien resuelto en este caso. Una presentación muy elegante gracias al ojo de Rui Jorge y la colaboración de la guapa modelo Vera Sousa. El custom es imparable, a nosotros nos apasiona.

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RUDE & RACER

Para mi camarada Serna no hay artilugio electromecánico que se le resista, desde solucionar problemas de chasis a una vetusta Intruder hasta idear y materializar máquinas mágicas para algún que otro ilusionista de renombre. >>>

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RUDE&RACER – MOTO Y FOTOS: MR MARTINI

La saga Flash Back de Mr Martini arrancó en 2011 con la primera de ellas, la R 1098. Sobre la misma base al año siguiente apareció la Flash Back II provista de un elegante carenado sin quilla y doble faro, manteniendo la estética minimalista. En 2013 aparece la tercera versión con el apellido América, con ligeros retoques sobre la versión inicial. El pasado año quedó huérfano de Flash Back, por lo que este año Mr Martini presenta dos versiones la Italia y la que hoy te traemos, la California. La Flash Back es una declaración de estilo que pocos preparadores pueden mostrar, aunando la eficacia de aquella 1098, que nos hizo recordar con alegría a la 916, con la inigualable estética made in Italy por bandera. >>>

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