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Otra cita histórica del motociclismo se celebra el próximo Sábado 15 de Agosto, en la localidad valenciana de Xátiva, el Trofeo de Velocitat Fira D’Agost. La carrera de la capital de la comarca de La Costanera es la cuarta prueba puntuable del Campeonato Tradicional Valenciano de Velocidad y la primera que se celebra sin la asistencia de un asiduo de este campeonato, el malogrado piloto de Alberic, Bernat Martínez. Con toda seguridad será una oportunidad que la afición valenciana aprovechará para darle un merecido homenaje en casa. Más aún teniendo en cuenta que Bernat marchaba tercero en la provisional de la categoría de 80GP y el pasado año ganó en esta categoría en Xátiva. >>>

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RUDE AND RACER

Buena tarde echamos el pasado Sábado en plenas fiestas madrileñas en el barrio de Malasaña. Dentro de los eventos programados en el Racer Explosion, había uno que me apetecía por encima de los demás. Cosa harto difícil, tras lo que tenían preparado el Vikingo y sus colegas durante todo el fin de semana, y lo visto en sus entradas en Piston Brew esta semana. El próximo año trataré de cuadrar la agenda para hartarme a tirar fotos en el Jarama. Sólo podía estar el Sábado y elegí la tarde, ya que tenía muchas ganas de acompañar a mi camarada Victor López en la presentación de sus planes para este año en el planeta Road Racer y por supuesto quería ver y saludar a Antonio Maeso en vivo, ya que la última vez que pude desearle lo mejor fue una hora antes de la carrera de SuperbikeTT de 2013 >>>>

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RUDE&RACER; VICTOR LÓPEZ LINK: V’S AL MANX

El pasado fin de semana, tenía una cita en mi agenda marcada desde hace seis meses. Quedé con mi amigo Victor López en que le acompañaría en la carrera de Abril del Trofeo Rookie 600 del Race en el Jarama, al igual que hice en la última del año pasado en el mismo escenario. Como imagino que sabrás si nos sigues habitualmente, Victor está preparando su asalto al Manx GP, una carrera en la que sólo un piloto español antes que él, ha participado. Fue Sergio Romero, redactor de la revista Motociclismo, quién en 2008, preparando el memorable reportaje “El Año que Corrimos Peligrosamente”, para la revista La Moto, completó con éxito su participación en esta carrera.

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[ES] RUDE&RACER

En estos tiempos de sequía donde la tierra está yerma y estéril, conseguir una cosecha aceptable es una hazaña de titanes, todavía hay gentes que tienen sueños, pero el destino es muy cabrón y trata de apuñalarte a la mínima que le des la espalda por un segundo. La versión española de la revista Sport Bikes sólo nos ha durado 5 ejemplares, porque los putos números en la cuenta de una mierda de banco son los que mandan. ¡Qué ganas tengo de convertirme en un despiadado Desert Dog de Toecutter! El último ejemplar será guardado en mi biblioteca para la posteridad, donde merece, junto con los Motoracing de Diego Lacave. Admiro a aquellos que me han enseñado, leyendo sus crónicas, artículos o libros.

Juan Pedro de la Torre es uno de los periodistas mejor documentados y con mejor criterio del mundo del motociclismo y tener hilo directo con su pluma, gracias a la revista era, al menos para mí, un lujazo. La prensa escrita físicamente acabará desapareciendo, pero poder coger en tus manos aquel ejemplar que contaba aquella historia que tanto te gustó la primera vez que la leíste, será un lujo que las generaciones venideras no podrán entender, como eso de jugar a las chapas o a las canicas. Rude & Racer no es más que un “¡lo que os envidio cabronazos!”. Esta gente me acompaña, sin saberlo, desde mi más tierna infancia, desde aquel día que cayó en mis manos aquel primer Motociclismo y un tal Javier Herrero me decía que los motociclistas éramos gente diferente a los demás, gente de otra pasta, simplemente gente auténtica.

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TEAM GMT 94

Niccolo Canepa on fire

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RUDE&RACER; FOTO: BERNAT MARTINEZ OFICIAL FB

Piloto de Alberic, Valencia. Nacido el 10 de Enero de 1980. Aficionado al motociclismo durante toda su vida, se curtió en mil batallas en los circuitos urbanos de la Comunidad Valenciana, pero antes aún, se había bregado en motocross, siendo un crío. Se inicia en las categorías grandes con la Supersport en el territorial valenciano y en el CEV en el año 2001. Un año antes conseguía la victoria en 125GP en el GP de La Bañeza. >>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; LINK: FRANCK PETRICOLA EVENT

Franck Petricola nos invita a pasar una velada en su compañía con motivo del inicio de su nueva temporada de road races. Si el sábado 14 de Marzo te encuentras cerca de Lorraine, Francia, acércate a apoyar al bravo piloto francés. Nunca olvides apoyar a tus pilotos locales. + info, sigue el link.

Franck Petricola invites us to spend a dinner party with him, to mark the start of his new season of road races. If you were near to Lorraine, France next Saturday, March 14th, come to support the brave French racer. Never forget to support your local racers. + info, follow the link.

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RUDE&RACER; FOTOS: THE TRIUMPH ROCKET

El chico de Lincolnshire vuelve a sorprendernos con un desafío a gran velocidad. El piloto inglés se hizo famoso con el documental dedicado al Tourist Trophy, Closer To The Edge. Pero eso sólo ha sido el inicio de una imparable carrera televisiva en la cual ha protagonizado numerosos programas de gran éxito en UK. Entre todos ellos destaca el primero de ellos, Speed de Channel 4, en el que Guy se enfrentaba a un reto en el que la velocidad extrema era la protagonista de cada capítulo. Entre otros retos, destacó su participación en la Pikes Peak del pasado año, con una Gixxer turboalimentada de preparación propia.

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RUDE AND RACER – FOTO: JULIEN TONIUTTI FACEBOOK FAN PAGE

La 59 edición del Rallye de la Sarthe, celebrado el pasado fin de semana concluyó con la victoria de Julien Toniutti. La segunda prueba del campeonato francés de rallyes fue el escenario de la lucha entre Toniutti con su Yamaha YZF450 y Bruno Schiltz con Aprilia Tuono 1100, quién terminó a menos de 6 segundos de la victoria. El tercero fue Benolt Nimis con Yamaha MT09 y en cuarto lugar acabó el ganador de la primera prueba del campeonato Christophe Velardi. Completó el top five Floran Derrient. Concluyeron la carrera un total de 90 pilotos. >>>>

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RUDE&RACER; FOTO: CON LA CORTESÍA DE GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

El TT 2015 es historia, la cuenta atrás para el TT 2016 está en marcha. La hucha continúa llenándose. A buen seguro volveremos al país de las maravillas, como lo hizo Alicia, a través del espejo. El TT es reflejo de la personalidad de los que osan retar al monstruo, de los que se atreven a rodar en los verdaderos confines del límite, pero también lo es del aficionado que adora la pureza de la competición verdadera, del que ama la lucha contra el crono y contra los elementos dentro de una cinta de asfalto con más de un siglo de historia. El TT simplemente, forma parte de nuestras vidas. Vamos a dar un repaso a lo ocurrido en estos días, que ha sido mucho y con muchos protagonistas. Si en las dos últimas ediciones podíamos asegurar que Michael Dunlop fue el máximo referente a todos los niveles, este año ha habido varios nombres que han brillado. Vamos por orden.

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