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RUDE&RACER; FOTOS: RUDE & RACER, CONCHI ARES RODRÍGUEZ Y JIMMY REGIDOR

Aprovechando el pequeño descanso que nos hemos permitido durante estos días, hemos hecho lo que más nos gusta, que no es otra cosa que montar en moto. Teníamos una cita con la Extremadura Challenge apuntada en la agenda desde el año pasado, ya que no pudimos participar en la primera edición. Pero este año no podíamos ni queríamos faltar, más aún porque su centro neurálgico está en nuestra casa, la preciosa ciudad de Plasencia. Así es que el pasado viernes con muchas ganas de estar rodeados de ambiente motard, nos acercamos al parque de La Isla para recibir nuestro dorsal y las instrucciones básicas en un briefing que se encontraba abarrotado de compañeros ávidos de experiencias diferentes a la típica concentración de motos. Como ya te adelanté en una entrada anterior, esta prueba se basa en realizar una ruta con un recorrido secreto, una distancia de unos 500km y dos alternativas, una completamente asfáltica y otra mixta con un poco de pista para los más pro.

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[ES,EN] RUDE&RACER; LINK: MOTORBEACH WEBSITE

La tercera edición del Festival Motorbeach se celebrará los días 24, 25 y 26 de Julio en la Playa La Espasa en Asturias. Si eres un enamorado de las motos y los coches personalizados, la música en vivo y el surf, aunque no sea en ese orden, reserva el último fin de semana de Julio para hacer un viajecito a Asturias a disfrutar de tus vicios confesables.

The third edition of Motorbeach Festival will take place on 24, 25 and 26 of July at Playa La Espasa in Asturias. If you are a lover of custom motorcycles and cars, live music and surfing, though not in that order, you should book the last weekend of July to make a little trip to Asturias and enjoy your confessable vices.

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RUDE&RACER; INSCRIPCIÓN: IBIKE SPAIN; FOTOS: JIMMY REGIDOR

El próximo sábado 27 de Junio, se celebrará en la bellísima ciudad de Plasencia la segunda edición de la Extremadura Challenge ¿Y qué es esto de la Extremadura Challenge? Se trata de un desafío eminentemente turístico, que consiste en realizar con tu moto 500km en una jornada por las carreteras del Norte de Extremadura, siguiendo las indicaciones de un roadbook. No se trata de una competición, ya que se celebra por carreteras abiertas al tráfico, pero sí es un reto en el que el participante deberá seguir las indicaciones del libro de ruta sin perderse, sellando su tarjeta de control en varios puntos de la ruta.

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RUDE AND RACER

Pequeño coletazo del ObG, celebrado el día 15 del pasado mes de Octubre en el Museo del Ferrocarril de Madrid. Esperamos que os guste. >>>>

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RUDE&RACER

Como cada año mi amigo Elvis me invitó a su Quedada Vespera y como cada año acudí a la cita con mi cámara, para fusilar avispas italianas y a alguna que otra invitada. Corradino D’Ascanio no debió suponer nunca que el encargo que recibió de Enrico Piaggio para crear un medio de transporte cómodo, barato y que cualquiera pudiera manejar, se convertiría en uno de los mayores objetos de culto de la historia. Son legión los Vesperos que miman sus máquinas, ansiosos de mítines de esta índole en los que dar sentido a su locura ¡Bendita locura! Las tendencias se suceden como en cualquier otro ambiente motero, desde el quemado racing, que sólo quiere poder, al pureta que mantiene su máquina en perfecto orden desde hace décadas. Pasando por modelos actuales, rats, ruteras, mods,… El planeta Vespa reúne la idiosincrasia de una sociedad que necesita expresarse. La Vespa no es más que el lienzo blanco donde el individuo desarrolla esa necesidad. Se convierte en una extremidad más, pasando a formar parte de uno mismo.

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RUDE & RACER - FOTOS:  PÁGINA OFICIAL DEL DARK DOG RALLYE MOTO TOUR

Hemos tenido un verano un poco movido, que no nos ha dejado dedicar todo el tiempo que nos hubiera gustado a este vicio llamado Rude & Racer. Hay que ganarse la vida para poder hacer lo que más nos gusta. Es paradójico que la dedicación que más nos gusta, en la mayoría de los casos, la tengamos que hacer de manera amateur. Volvemos pues, poco a poco a tomar las riendas del website, aunque hemos tratado de no parar de publicar en el Facebook. Hemos dejado muchas cosas atrás que trataremos de retomar. Os debemos varias historias como la que hoy os traemos. Vamos a volver con un tema que dejamos pendiente, que no queremos que caiga en el abismo del olvido, aunque ya lo está en gran parte del respetable. Para ello vamos a fijarnos, ¡cómo no! en nuestro país vecino. >>>

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RUDE&RACER; FOTOS: RUDE & RACER, CONCHI ARES RODRÍGUEZ Y JIMMY REGIDOR

Después del sello de rigor, Villarreal de San Carlos queda atrás, pero no Monfragüe. Dejamos la EX208 y viramos en busca de los saltos de Torrejón. Se trata de un tramo de carretera muy divertido, pero sin línea que divida en dos el asfalto. Debemos circular con precaución. Este tramo cruza sendas naturales por las que venados y otras especies bajan a beber al Tiétar. No es extraño si observas con atención, divisar algún animal por esta zona. La zona de las Cansinas es un punto donde divisar grandes aves y en las Urdimalas es frecuente ver rebaños de venados que echan a correr al mínimo descuido del observador inexperto. Monfragüe rebosa vida. Llegamos al cruce de Serrejón y vamos dejando atrás el parque.

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RUDE AND RACER

Buena tarde echamos el pasado Sábado en plenas fiestas madrileñas en el barrio de Malasaña. Dentro de los eventos programados en el Racer Explosion, había uno que me apetecía por encima de los demás. Cosa harto difícil, tras lo que tenían preparado el Vikingo y sus colegas durante todo el fin de semana, y lo visto en sus entradas en Piston Brew esta semana. El próximo año trataré de cuadrar la agenda para hartarme a tirar fotos en el Jarama. Sólo podía estar el Sábado y elegí la tarde, ya que tenía muchas ganas de acompañar a mi camarada Victor López en la presentación de sus planes para este año en el planeta Road Racer y por supuesto quería ver y saludar a Antonio Maeso en vivo, ya que la última vez que pude desearle lo mejor fue una hora antes de la carrera de SuperbikeTT de 2013 >>>>

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RUDE AND RACER

Leyendo lo que podíamos considerar el prólogo del primer número de Revival of the Machine, ese pequeño manifiesto que te desnuda ante tus lectores, me quedo con una pregunta que me dibuja una sonrisa de complacencia “¿Qué sentido tendría la vida sin sueños por cumplir?”. Aún más podríamos decir, y como escribió Pedro Calderón de la Barca, “la vida es sueño”, y yo añadiría “y el sueño es vida y las motos nos hacen soñar”. Ahora junta todos esos sueños de dos ruedas en un espacio para que se materialicen delante de ti. Dejarás de verlos lejanos en las dos dimensiones de una revista o en la fría pantalla de tu móvil o tu PC, para tenerlos ante ti, para que se vean cumplidos aunque sólo sea en parte. Eso pretende ser un evento como el Oldies but Goldies. Un lugar donde los enamorados del planeta bespoke podamos meternos una pequeña sobredosis de placer ante las máquinas con las que soñamos y se convierten en realidad ante nosotros. Un grandísimo evento tremendamente organizado, para disfrutar como niños, porque al final, y jugando con todo eso de los sueños y la vida, recuerdo a mi querido Calamaro, y finalizo diciendo que “vivir es jugar y yo quiero seguir jugando”. Por cierto, iremos dando cumplida cuenta de las máquinas que más endorfinas nos hicieron segregar, y tal vez quizá, todavía quede alguna sorpresilla por nuestra parte. >>>>

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"