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RUDE&RACER – FOTOS: MV AGUSTA

Para celebrar la asociación entre MV Agusta Motor SpA y Mercedes AMG, tan icónicas marcas han construido una moto que resume la pasión de ambas por reflejar la deportividad en sus máquinas. >>>

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RUDE&RACER; FOTOS: ANTONIO CELLINI PHOTO

Si la anterior preparación de Gustoadulto Custom, la Follia Novecentosedici fue un auténtico tratado acerca de la clase y el buen gusto sobre dos ruedas, esta nueva máquina del taller de Verona, la Ardita 1000, no se queda atrás. Estas fotos firmadas por Antonio Cellini Photo, son las primeras de una máquina que en pocas horas va a colapsar las webs dedicadas al bespoke de todo el mundo. >>>

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FOTOS: @knuckle93 - @shibazack

Preciosa Harley CR que ha pasado un poco desapercibida en las redes de Cherry’s Company. Se trata de una Harley Davidson con motor Knucklehead con semimanillares bajo la tija, cupolino con doble faro y colín monoplaza muy retro. Un conjunto vintage para una verdadera joya. El “cabeza de nudillos” fue el primer motor HD con válvulas en cabeza OHV y su nombre proviene de la forma de nudillos que tienen las tapas de balancines de la V de Milwaukee. Un motor con solera para una moto que se exhibe en el perfil de Instagram de Yuichiro Yoneyama, alias Knuckle93, y que desde que la silueta baja y alargada y las fibras blancas de su portadora, se cruzaron conmigo, no me quito de la cabeza. Pure Japanese bespoke! >>>>

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RUDE & RACER – MOTO: XTR PEPO - FOTOS: CESAR GODOY

Todavía estoy teniendo ensoñaciones con la Rocket 3 y la Pata Negra, a las que debo un espacio aquí y ya tengo delante las fotos de otra belleza italiana con la esencia del Radical Ducati más puro. Una Ducatina bautizada como Flying Podenco, imagino que debido a que ha nacido como un arma de caza de orígenes antiguos. Pero aunque su origen roce el medio siglo, con esta Ducati 860GT del año 74 by XTR Pepo y unas buenas manos, más de una japonesita con menos de un lustro acabará recibiendo con toda seguridad de su propia medicina. Me gustaría ver dentro de algún tiempo, en su depósito las banderitas de sus presas, como hacían los aviadores en el siglo pasado cuando derribaban un avión enemigo. Porque como todas las grandes preparaciones de la factoría Pepo Rosell, esta máquina ha sido ensamblada para disfrutar de la velocidad. Un verdadero artilugio de carreras. No hay nada mejor, piensa en ello. >>>>

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[ES] RUDE&RACER; SHOTS: GRESINI RACING

Conseguir mezclar en un mismo campeonato las mejores motos y los mejores pilotos no es en absoluto garantía de espectáculo. MotoGP mató el dos tiempos en busca de motos que se pudieran evolucionar, que permitieran el show televisivo y aumentaran el share y las arcas del negocio. Pero los aficionados, sobre todo los carrozas, babeamos con el recuerdo de la saga de pilotos americanos y australianos que nos hacían vibrar cada fin de semana de carreras. Ahora la batalla dura un par de vueltas, cuando aún están los tanques llenos. Una vez se limpia la trazada de estorbos, cada piloto impone su ritmo de entrenamientos y la historia se termina. Tal vez una mala salida de alguno de los que deben estar delante, nos regala algún adelantamiento. Como cyborgs programados los Márquez, Rossi y Lorenzo, desdibujan nuestra sonrisa según pasan las vueltas.

Devolver aquellos días de gloria al campeonato del mundo de motociclismo, es con lo que los hombres de Carmelo deben sufrir pesadillas cada noche. Quizá algún día vuelva aquello. Mientras esto sucede o no, vamos a ver otra de las motos que competirá la próxima temporada en la categoría reina de la competición motociclista. Aprilia vuelve al Continental Circus con su marca, de la mano de Fausto Gresini, quién abandona Honda en busca de la oficialidad absoluta después de años de no encontrarla en el Japón. Aprilia continúa con el trabajo empezado con la ART, aunque nos viene a la cabeza cierto estilo Yamaha al ver su línea. Bautista y Melandri serán los encargados de defender los colores de Noale. Difícil apuesta en general, después de lo que llevamos viendo en los últimos años. Nos alegraría mucho verlos delante de manera regular.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: YAMAHA MOTOGP TEAM

El equipo Yamaha de Moto GP fue presentado en Madrid el pasado Miércoles. Estas son las fotos oficiales de las nuevas motos de Rossi y Lorenzo.

The Yamaha MotoGP team was launched last Wednesday in Madrid. These are the official photos of new bikes of Rossi and Lorenzo.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: WITH THE COURTESY OF FIX

Esta Kawasaki Z1 Turbo es una auténtica obra maestra de FIX realizada para calmar la ira del God Speed. Si Toecutter hubiese tenido en su poder un artefacto como éste, seguro que el estirado de Rockatansky no hubiera tenido huevos de cogerle, ni con tres Falcon Interceptor. Es curioso como tus héroes de ficción van cambiando según pasan los años. A estas alturas de la vida, mi elección entre la banda de desalmados de Toecutter y el Main Force Patrol, se decantaría por la primera. Al único bronze que respeto es a Goose. Eso sí, puestos a elegir mi montura sería ésta, quizá con un asiento de piel de borrego, para mantener calientes mis posaderas. Aunque con algo así entre manos y con semejantes compañeros de viaje, no creo que mi vida valiera mucho.

This Kawasaki Z1 Turbo is a masterpiece of FIX. It was performed to appease the wrath of God Speed. If Toecutter had been the owner of a device like this, surely the stucked-up Rockatansky would not have had balls to catch him, even with three Falcon Interceptor. It's funny how your fictional heroes changes as the years pass. At this point in life, my choice between the Toecutter’s motorcycle gang and Main Force Patrol, inclined to the first one. The only one bronze that I would respect is Goose. Of course, I would choose this mount, perhaps with a sheepskin seat to keep warm my backside. Although this bike and these companions, I do not think my life worth much.

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RUDE&RACER –FOTOS: KAWASAKI

Hoy hemos conocido la versión 2016 de la bestia de Kawasaki, la Ninja H2R. Una moto llamada a convertirse en mito. >>>

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LINK: OHIOCAFERACER EN DO THE TON

Ya estuvo en The Bike Shed hace algún tiempo y por ahí la teníamos guardada con ganas de compartir. Procedente del usuario Ohiocaferacer del foro Do The Ton, esta GS1000 Dunstall despierta recuerdos tal vez soñados de otra vida rebelde y frenética que no viví ¿O quizá sí? Porque anoche soñé con ella y tú también. Soñé con el sonido en mi oído derecho bajo el casco, de su escape oxidado. Con su acelerador en mi mano, insinuándose con ese poquito de holgura que me hacía pasarme al apretarlo. Soñé con sus curvas negras. Esta Kuki con ganas de marcha, a buen seguro que me enloquecería ¿O ya lo hizo? Fat bottomed girls, you make the rockin' world go round! >>>>

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RUDE&RACER; FOTOS: MIGUEL OLIVEIRA FANPAGE DE FACEBOOK

Miguel Oliveira es piloto de Moto 3 pero necesita más. Lacomoto le ha preparado esta Yamaha R1 tan especial para que sacie su sed de potencia. Aunque pintada de camuflaje es difícil que pase desapercibida ¿Será suficiente para el joven piloto portugués?

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