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RUDE&RACER; BESPOKE: DIGITAL DIRECTIV; SHOTS: PIER ROBICHAUD

Ya os mostramos hace un par de meses esta preciosidad de Ducati Sport Classic de Digital Directiv, pero no hemos podido resistir compartir esta sesión fotográfica realizada por Pier Robichaud. I love it!

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BY RUOTE FIERE

The Class…

Moto Guzzi “The Interceptor” by Ruote Fiere >>>>

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RUDE&RACER – FOTOS: HIGH OCTANE

El mes pasado High Octane Speed Shop presentó una de las motos más bonitas del año en el planeta bespoke, una BMW R Nine T plena de curvas y vestida de aluminio pulido >>>

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RUDE&RACER; FOTOS: MADE IN METAL MOTORCYCLES

Aquí tenéis las primeras fotos de la última preparación del taller Made in Metal Motorcycles ubicado en Great Haywood, Stafford, UK, una auténtica neocafé racer con base italiana.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: BMW MOTORRAD UK

Continuamos con las máquinas que lucharán este año en las road races más importantes. Hoy toca la BMW del equipo Tyco, que abandona Suzuki para pasarse a las filas alemanas. Guy Martin, William Dunlop y en la NW200, Alastair Seeley serán sus pilotos. Alastair Seeley es un hueso duro de roer en la NW200, carrera a la que tiene tomada la medida, no en vano, ha ganado allí en 12 ocasiones, teniendo por delante a Robert Dunlop con 15, y a Joey Dunlop y Michael Rutter con 13.

We continue with the machines that will fight this year in our favourite road races. Today we show you the Tyco BMW. Tyco leaves Suzuki to switch to the German lines. Guy Martin, William Dunlop and Alastair Seeley (only at NW200) are the riders. Alastair Seeley is one of the favourites at the NW200, where he won 12 times, having ahead from him riders as Robert Dunlop 15, and Joey Dunlop and Michael Rutter with 13.

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BY MOTOKOUTURE MC

Harley Davidson Sportster 1984 MK20 | PERSISTOR

By Motokouture Motorcycles Belgium >>>>

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RUDE AND RACER

Leyendo lo que podíamos considerar el prólogo del primer número de Revival of the Machine, ese pequeño manifiesto que te desnuda ante tus lectores, me quedo con una pregunta que me dibuja una sonrisa de complacencia “¿Qué sentido tendría la vida sin sueños por cumplir?”. Aún más podríamos decir, y como escribió Pedro Calderón de la Barca, “la vida es sueño”, y yo añadiría “y el sueño es vida y las motos nos hacen soñar”. Ahora junta todos esos sueños de dos ruedas en un espacio para que se materialicen delante de ti. Dejarás de verlos lejanos en las dos dimensiones de una revista o en la fría pantalla de tu móvil o tu PC, para tenerlos ante ti, para que se vean cumplidos aunque sólo sea en parte. Eso pretende ser un evento como el Oldies but Goldies. Un lugar donde los enamorados del planeta bespoke podamos meternos una pequeña sobredosis de placer ante las máquinas con las que soñamos y se convierten en realidad ante nosotros. Un grandísimo evento tremendamente organizado, para disfrutar como niños, porque al final, y jugando con todo eso de los sueños y la vida, recuerdo a mi querido Calamaro, y finalizo diciendo que “vivir es jugar y yo quiero seguir jugando”. Por cierto, iremos dando cumplida cuenta de las máquinas que más endorfinas nos hicieron segregar, y tal vez quizá, todavía quede alguna sorpresilla por nuestra parte. >>>>

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APACHE CUSTOMS & ENERGICA

Una de las cosas que más me motiva de esta moto, a parte de su estética endurance clásico, nunca me cansaré de ver esos ojos de sapo, es que es una máquina de la nueva era. Libre de polución, no emisora de gases contaminantes. Es eléctrica. Ese diseño neoclásico, tan habitual en estos tiempos, la hacen parecer venida de Blade Runner. Pero no del antiguo film de Ridley Scott, me suena más bien al de la película que se estrenará en Octubre de este año. Espero que no nos decepcione ¿Crees que las motos eléctricas nos defraudarán? Prometen aceleraciones de vértigo, con esos pares de motor inalcanzables para los motores de explosión. Esta Midnight Runner preparada por Apache Customs proviene de una Energica Eva, que ya compartimos aquí en su día. Tiene un par de 20kgm. La Ducati 1299 tiene uno de 13,6kgm, para que te hagas una idea. Sobran comentarios sobre este dato. Viendo sus fotos, el ciclo no tiene pinta de ser malo. Es una auténtica deportiva con un marcado carácter a la moda de nuestros tiempos. Ya, ya ¡lo sé! El sonido del escape… ese bramido que aúlla tras de ti, cuando aprietas el garrote. No todo puede salir a pedir de boca. Por mi parte, creo que seremos capaces de soportar la vida sin el excitante efecto sonoro que genera el ciclo termodinámico de un motor alimentado por derivados del petróleo. Creo que no nos decepcionará. Yo, ya soy capaz de imaginar a Ryan Gosling sobre ella, dejando una estela de polvo mientras la acelera, sus preciosos ojos de sapo cuadrados iluminan el horizonte y suena el Midnight City de M83. Bienvenidos al futuro. Tal vez estemos más cerca de ver rayos C brillando en la oscuridad cerca de la puerta de Tannhäuser y nuestros sueños no se pierdan en el tiempo, como lágrimas en la lluvia. >>>>

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RUDE&RACER –FOTOS: HEINZ KINIGADNER

Aquí tienes las primeras fotos en acción de la nueva KTM RC16, una MotoGP con la que la marca austriaca pretende debutar en 2017. El piloto encargado de hacerla rodar en esta primera toma de contacto con la pista ha sido Alex Hoffman. ¿El lugar? El austriaco circuito de Red Bull Ring de Zeltweg, antes conocido como A1 Ring. Las fibras recuerdan a las RCV de hace un par de temporadas y destaca el chasis, que como no podía ser de otra manera es tubular. Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen enseña sus cartas para el futuro, y con la que está cayendo, quizá nos encontremos con un piloto de renombre sobre ella en unos meses. >>>

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