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ENTREVISTAMOS A VICTOR LÓPEZ ANTES DE QUE PARTA AL MANX GP

Quedan pocos días para que comience el Manx GP 2015 y como sabrás, nuestro amigo Victor López participará en una carrera en la que sólo otro español ha competido antes que él, Sergio Romero a lomos de una Honda CBR 600 en 2007. Antes de que parta queríamos saber más sobre este enorme desafío. Hemos tenido con él una agradable charla, en la que nos ha demostrado nuevamente que tiene un pundonor y una decisión digna de admirar. Le agradecemos infinitamente el tiempo que le hemos robado en estos días de nervios, previos a su viaje a Ítaca particular. >>>

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RUDE&RACER – MOTO: LUCKY CUSTOM – FOTOS: RAÚL ORIGLIA

El proyecto número 26 de Lucky Custom nos retrotrae a los tiempos de pilotos valientes que corrían en pistas del demonio con cascos Cromwell y finos monos de cuero negro y sin duda alguna el representante máximo de Moto Morini en competición fue Tarquinio Provini >>>

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RUDE&RACER; SHOT: GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

Como todo “megaicono”, cualquier cosa que haga Guy Martin tiene una repercusión extrema entre sus fans y también entre los que no lo son. Además, el chico de Lincolnshire, siempre se ha caracterizado por actuar a su manera. Suele hablar sin tapujos, diciendo lo que piensa, con ese acento tan característico que a nadie deja indiferente. Sin ir más lejos, hace unos meses leímos en los medios del ramo, que Guy se había planteado dejar la competición, por diversos motivos. Entre otros, por que estaba un poco harto de no poder andar por ahí, como antes, sin la presión de los fans a su alrededor. Cosas de ser una estrella de televisión.

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[ES] RUDE&RACER; SHOTS: TEAMS

Comienza a ser habitual cada año que los road racers vengan a eliminar el óxido invernal a los circuitos de Almería, Guadix o Cartagena. Es una oportunidad única para que la creciente afición en España, a este tipo de competiciones pueda acercarse a ver a sus ídolos. El circuito de Almería ha sido el elegido por el equipo Tyco BMW, donde Guy Martin y William Dunlop están estrenando su nueva montura, la BMW S1000RR. Por su parte el Team RC Express, estuvo en Cartagena para estrenar en este caso piloto, ya que Dean Harrison y el equipo de Bristol, rompieron el pasado otoño una relación de varios años.

El nuevo piloto de las Kawasaki blanquiazules es Ivan Lintin. Merecido ascenso el de Ivan, ya que fue el mejor privado del pasado TT. Por su parte el equipo GBmoto Racing ha estado en Cartagena este pasado fin de semana y estará el próximo en Guadix. Gary Johnson se mostraba muy contento con el resultado de los test, a la espera de mejoras que deben llegar a su ZX10.

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[ES] ROSA ARRATE; SHOTS: V’S AL MANX GP 2015 & RUDE&RACER

El pasado domingo 8 de Marzo se presentó oficialmente al próximo piloto español que competirá en la Isla de Man, concretamente en el Manx GP 2015. El piloto no es otro que Victor López. El lugar elegido fue el restaurante de la mítica Cruz Verde de Madrid, lugar de encuentro de los motoristas que quieren hacer alguna de las rutas de la sierra madrileña.

 

El día amaneció soleado por lo que no cabía un alfiler. Se dedicó un espacio especial con carpa incluida para el evento preparado por Carlos el padre de Victor. Lo primero que se hizo fue dar un aperitivo de bienvenida, para proceder al sorteo del casco Arai, réplica del que lució Doohan cuando estuvo en la Isla de Man, cedido por Martimotos. El ganador, gracias a unos pulpos que parece ser que siempre lleva en la moto, se lo pudo llevar "puesto". Llegó el momento de la presentación y como parte del equipo, agradecí la presencia de los aficionados y el apoyo de los patrocinadores que empujan este proyecto tan ilusionante y de lo complicado que ha sido conseguir la licencia (de la federación andorrana) para poder correr en Man.

Llegó el momento de que Víctor contara como veía su carrera hacia el Manx GP y lo importante que es contar con medios para ello. Contestó múltiples preguntas, entre otros a algunos miembros de medios de comunicación allí presentes. Realmente se le veía centrado en lo que tiene por delante. Por último, el dueño de Joe Racer Team aprovechó para pedir a los allí presentes su apoyo tanto económico como de difusión del proyecto. Al acabar, hubo una comida con los 140 asistentes que brindaron su apoyo a Víctor y que realmente viven con ilusión que de nuevo un piloto español vuele en Man.

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FOTO: CON LA CORTESÍA DE GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

 

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS

El road racer francés Tim Monot está buscando apoyos para continuar con la aventura que comenzó en 2012 y continuar realizando un calendario de road races. Para ello está realizando un sorteo entre sus seguidores, ya que como debemos recordar, si es difícil encontrar apoyos para correr, más aun hacerlo en este tipo de competiciones. Siempre será poco el soporte que se de a estas iniciativas. Aquí nuestro granito de arena.

 

El mejor resultado de Tim en la Isla de Man, es un sexto puesto conseguido el pasado año en TT Zero, y su carrera más rápida la consiguió en la primera carrera de Supersport, también el pasado año a una meritoria media de 113,497mph.

 

Si estás interesado en apoyar a Tim participando en el sorteo, sigue el siguiente enlace: Tim Monot Tómbola

The French road racer Tim Monot is seeking support to continue the adventure that began in 2012 and to continue making a road races schedule. For this reason, he is conducting a raffle among his followers, because as we remember, if it is difficult to find support for riding, it is even more complicated in these competitions. Always it’ll be little support to be given to these initiatives. Here our bit.

 

Tim's best result in the Isle of Man is a sixth place in TT Zero last year, and his fastest race got it in the first Supersport race, also last year riding in a meritorious average of 113,497mph.

 

If you are interested in supporting Tim participating in the raffle, follow this link: Tim Monot Tombola

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RUDE&RACER

Se acerca el Tourist Trophy 2015. Sólo faltan 5 días para que comience la carrera de motos más excitante del mundo. Para celebrar este evento, del que somos auténticos hooligans, vamos a publicar unas entradas durante estos días, con un poco de historia, sobre todo la que han escrito sus pilotos. Hoy centramos nuestra mirada en Beryl Swain, que fue una de las pioneras del motociclismo femenino en competición. Fue la primera mujer que participó en el TT en moto (sin ser acompañante en un sidecar) en el año 1962, acabando en el puesto 22 de la categoría de 50cc a lomos de una Itom.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS

Confirmada una nueva participación de Mugen en el próximo TT, con John McGuinness y Bruce Anstey como pilotos. Después de varios años intentándolo, Mugen consiguió el pasado año la victoria en el TT Zero con el Piloto de Morecambe, alcanzando además el record de vuelta rápida con una media de 117,336mph.

 

Un tiempo muy próximo al conseguido por el propio McGuinness con la 250cc., de la antigua categoría Lightweight. McPint paró el crono a una media de 118,29mph en 1999 con una Honda de 250cc. Tal vez este año una moto eléctrica supere a las 250 de Gran Premio.

Mugen confirms its participation to 2015 TT, with John McGuinness and Bruce Anstey. After several years of trying, Mugen won last year in the TT Zero race with Morecambe rider, besides getting the lap record with an average of 117,336mph.

 

A very close time to that McGuinness achieved with the 250cc, in the old Lightweight category. McPint stopped the clock at an average of 118,29mph with a 250cc Honda in 1999. Maybe this year an electric bike runs faster than a 250 Grand Prix

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SHOT: RUDE & RACER

"I race the Isle of Man TT to bring some sanity into my life"

Mark Miller

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"