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Este fin de semana le toca el turno en tierras irlandesas a la Faugheen 50 Road Race. Se trata de una competición que se celebra en las inmediaciones de Carrick-on-Suir, a unos treinta kilómetros al noroeste de Waterford, en el sur de Irlanda. Se comenzaron a organizar carreras en esta zona a principios de los setenta, y en 1976 la carrera se traslada a su circuito actual de 2,3 millas, cerca de la aldea de Faugheen, celebrándose hasta 1986, año en el que debido al alto coste del evento, deja de celebrarse, hasta que un grupo de entusiastas, crean el Faugheen 50 Road Racing Club Ltd y resucitan la carrera en 2001. >>>

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RUDE&RACER; FOTO: CON LA CORTESÍA DE GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

El TT 2015 es historia, la cuenta atrás para el TT 2016 está en marcha. La hucha continúa llenándose. A buen seguro volveremos al país de las maravillas, como lo hizo Alicia, a través del espejo. El TT es reflejo de la personalidad de los que osan retar al monstruo, de los que se atreven a rodar en los verdaderos confines del límite, pero también lo es del aficionado que adora la pureza de la competición verdadera, del que ama la lucha contra el crono y contra los elementos dentro de una cinta de asfalto con más de un siglo de historia. El TT simplemente, forma parte de nuestras vidas. Vamos a dar un repaso a lo ocurrido en estos días, que ha sido mucho y con muchos protagonistas. Si en las dos últimas ediciones podíamos asegurar que Michael Dunlop fue el máximo referente a todos los niveles, este año ha habido varios nombres que han brillado. Vamos por orden.

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RUDE&RACER; VICTOR LÓPEZ LINK: V’S AL MANX

El pasado fin de semana, tenía una cita en mi agenda marcada desde hace seis meses. Quedé con mi amigo Victor López en que le acompañaría en la carrera de Abril del Trofeo Rookie 600 del Race en el Jarama, al igual que hice en la última del año pasado en el mismo escenario. Como imagino que sabrás si nos sigues habitualmente, Victor está preparando su asalto al Manx GP, una carrera en la que sólo un piloto español antes que él, ha participado. Fue Sergio Romero, redactor de la revista Motociclismo, quién en 2008, preparando el memorable reportaje “El Año que Corrimos Peligrosamente”, para la revista La Moto, completó con éxito su participación en esta carrera.

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Otra cita histórica del motociclismo se celebra el próximo Sábado 15 de Agosto, en la localidad valenciana de Xátiva, el Trofeo de Velocitat Fira D’Agost. La carrera de la capital de la comarca de La Costanera es la cuarta prueba puntuable del Campeonato Tradicional Valenciano de Velocidad y la primera que se celebra sin la asistencia de un asiduo de este campeonato, el malogrado piloto de Alberic, Bernat Martínez. Con toda seguridad será una oportunidad que la afición valenciana aprovechará para darle un merecido homenaje en casa. Más aún teniendo en cuenta que Bernat marchaba tercero en la provisional de la categoría de 80GP y el pasado año ganó en esta categoría en Xátiva. >>>

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FOTO: BENNETTS SUZUKI

Aunque lo imaginábamos después de su visita al circuito de Cemetery en Wanganui, Nueva Zelanda, hace pocas fechas donde ya utilizó una Gixxer, podía haber sido un flirteo, pero no. Bennetts Suzuki o Hawk Racing que es el equipo que está detrás, donde milita Michael Dunlop casi desde que se divorció del Milwaukee, presentó anoche las primeras fotos oficiales de Mickey con la Gixxer1000 2017. No os cuento nada nuevo, ya que desde hace 24 horas es la noticia. En esencia Michael sigue confiando en Stuart y Steve Hicken quienes ahora tienen el apoyo de Suzuki Yoshimura para afrontar las grandes citas del año, léase NW200, TT y Ulster GP. Desde que debutará en el Mountain Course con una mil en el TT de 2007, Michael ha competido con motos de las cuatro grandes marcas japonesas y también con BMW, cambiando mucho de montura. Sonado fue su divorcio en plena semana de entrenos del TT hace un par de años con Yamaha Milwaukee demostrando el carácter de este chico rebelde que es a día de hoy es quien ostenta el record de vuelta más rápida de la historia en la cuerda de 37,773 millas de la Isla de Man, con una media de 133,962mph.>>>>

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RUDE & RACER – FOTO: KEVIN SCHWANTZ WEBSITE

En 1988 Kevin Schwantz dominó de manera increíble el Gran Premio de Macao, demostrando una superioridad sobre sus rivales que nunca se ha vuelto a repetir. A falta de un mes para que se celebre la edición número 62 de este singular Gran Premio, vamos a recordar aquella tremenda carrera. >>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: BMW MOTORRAD UK

Continuamos con las máquinas que lucharán este año en las road races más importantes. Hoy toca la BMW del equipo Tyco, que abandona Suzuki para pasarse a las filas alemanas. Guy Martin, William Dunlop y en la NW200, Alastair Seeley serán sus pilotos. Alastair Seeley es un hueso duro de roer en la NW200, carrera a la que tiene tomada la medida, no en vano, ha ganado allí en 12 ocasiones, teniendo por delante a Robert Dunlop con 15, y a Joey Dunlop y Michael Rutter con 13.

We continue with the machines that will fight this year in our favourite road races. Today we show you the Tyco BMW. Tyco leaves Suzuki to switch to the German lines. Guy Martin, William Dunlop and Alastair Seeley (only at NW200) are the riders. Alastair Seeley is one of the favourites at the NW200, where he won 12 times, having ahead from him riders as Robert Dunlop 15, and Joey Dunlop and Michael Rutter with 13.

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RUDE AND RACER – MAPA CIRCUITO: MID ANTRIM WEBSITE

La primera carrera del calendario road racing 2016 en Irlanda del Norte nos ha dejado un nombre que ya resonó en nuestra cabeza el pasado mes de Septiembre, y es que Malachi Mitchel-Thomas se adjudicó la victoria en nada menos que tres carreras de la Mid Antrim 150, terminando en segunda posición en otras dos. No debemos olvidarnos que Malachi lucía el peto de newcomer. >>>>

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RUDE&RACER; FOTOS: THE TRIUMPH ROCKET

El chico de Lincolnshire vuelve a sorprendernos con un desafío a gran velocidad. El piloto inglés se hizo famoso con el documental dedicado al Tourist Trophy, Closer To The Edge. Pero eso sólo ha sido el inicio de una imparable carrera televisiva en la cual ha protagonizado numerosos programas de gran éxito en UK. Entre todos ellos destaca el primero de ellos, Speed de Channel 4, en el que Guy se enfrentaba a un reto en el que la velocidad extrema era la protagonista de cada capítulo. Entre otros retos, destacó su participación en la Pikes Peak del pasado año, con una Gixxer turboalimentada de preparación propia.

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[ES] ROSA ARRATE; SHOTS: V’S AL MANX GP 2015 & RUDE&RACER

El pasado domingo 8 de Marzo se presentó oficialmente al próximo piloto español que competirá en la Isla de Man, concretamente en el Manx GP 2015. El piloto no es otro que Victor López. El lugar elegido fue el restaurante de la mítica Cruz Verde de Madrid, lugar de encuentro de los motoristas que quieren hacer alguna de las rutas de la sierra madrileña.

 

El día amaneció soleado por lo que no cabía un alfiler. Se dedicó un espacio especial con carpa incluida para el evento preparado por Carlos el padre de Victor. Lo primero que se hizo fue dar un aperitivo de bienvenida, para proceder al sorteo del casco Arai, réplica del que lució Doohan cuando estuvo en la Isla de Man, cedido por Martimotos. El ganador, gracias a unos pulpos que parece ser que siempre lleva en la moto, se lo pudo llevar "puesto". Llegó el momento de la presentación y como parte del equipo, agradecí la presencia de los aficionados y el apoyo de los patrocinadores que empujan este proyecto tan ilusionante y de lo complicado que ha sido conseguir la licencia (de la federación andorrana) para poder correr en Man.

Llegó el momento de que Víctor contara como veía su carrera hacia el Manx GP y lo importante que es contar con medios para ello. Contestó múltiples preguntas, entre otros a algunos miembros de medios de comunicación allí presentes. Realmente se le veía centrado en lo que tiene por delante. Por último, el dueño de Joe Racer Team aprovechó para pedir a los allí presentes su apoyo tanto económico como de difusión del proyecto. Al acabar, hubo una comida con los 140 asistentes que brindaron su apoyo a Víctor y que realmente viven con ilusión que de nuevo un piloto español vuele en Man.

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