Este sitio usa cookies y tecnologías similares / This site uses cookies and similar technologies

Si no cambia la configuración de su navegador, usted acepta su uso / If you not change browser settings, you agree to it Leer mas/Read more

Acepto/I accept
A+ A A-
RUDE&RACER; FOTO: CON LA CORTESÍA DE GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

Hoy me voy a aventurar con un pronóstico. No es fácil en ningún deporte pronosticar un resultado. No pretendo ser un gurú, ni mucho menos. Pero llevo unos cuantos días con un piloto en la cabeza: Conor Cummins. Conor nació hace hoy 29 años, ¡qué “causalidad”! en la Isla de Man. Se estrenó en el TT en el año 2006, con veinte añitos, después de ser el newcomer más rápido en la NW200. En su debut tuvo muy buenos resultados destacando el sexto puesto en el SeniorTT sobre una R1. Se trata de un piloto que ha mamado TT desde su más tierna infancia y siempre está arriba. Sobre todo con las motos grandes, ya que su envergadura le penaliza algo sobre las supersport, aunque también ha abierto botellas con las motos chicas.

Publicado en BLOG
RUDE&RACER; FOTO: BBC

Continuando con nuestras historias del TT, hoy recuperamos una entrada que publicamos hace algún tiempo en Manx Cat Motosport, aprovechando además, que sucedió hace hoy justo treinta años. No tocamos ni una coma de cómo la publicamos en Diciembre de 2013, esperamos que os guste…

Publicado en BLOG
RUDE&RACER

Ha pasado más de un mes desde que Carlos Kotnik no está con nosotros. El 10 de Agosto nos dejaba tras una enfermedad que unos meses antes se había llevado a su mujer Esther. Fue una noticia que nos entristeció sinceramente porque Carlos era uno de nuestros ídolos personales. Piloto de la vieja guardia capaz de competir tanto en pista como en carretera, lo que le llevó a transgredir las normas y ser el primer piloto español en participar en el TT tras la muerte de Santiago Herrero en 1970. >>>

Publicado en BLOG
RUDE&RACER

Se acerca el Tourist Trophy 2015. Sólo faltan 5 días para que comience la carrera de motos más excitante del mundo. Para celebrar este evento, del que somos auténticos hooligans, vamos a publicar unas entradas durante estos días, con un poco de historia, sobre todo la que han escrito sus pilotos. Hoy centramos nuestra mirada en Beryl Swain, que fue una de las pioneras del motociclismo femenino en competición. Fue la primera mujer que participó en el TT en moto (sin ser acompañante en un sidecar) en el año 1962, acabando en el puesto 22 de la categoría de 50cc a lomos de una Itom.

Publicado en BLOG
RUDE&RACER

Hoy es un día de luces y sombras en mi recuerdo. Hoy hace dos años, presencié mi primera carrera en vivo en un Tourist Trophy, la carrera de Superbikes. En esa carrera también se produjo el accidente que dejó a Antonio Maeso fuera de juego. Fue un duro golpe para todos los amantes de estas competiciones en España. Quién sabe si algún día volverá a competir. Yo deseo que sí. El tiempo lo dirá. Mi viaje a la Isla de Man acabó enganchándome sin cura posible a las carreras en carretera. Os invitó a leer lo que escribí pocos días después para mostrar mis respetos por todos aquellos que se enfundan un mono y se atreven a enfrentarse a la bestia… >>

Publicado en BLOG
RUDE&RACER

Alguna vez con toda seguridad si eres aficionado a las road races habrás oído hablar de The Armoy Armada. La Armada de Armoy estaba formada por cuatro pilotos de Irlanda del Norte, más concretamente del Condado de Antrim, Joey Dunlop, su hermano Jim Dunlop, Mervyn Robinson y Franck Kennedy. Durante las tres temporadas que existió, entre 1977 y 1979, convirtió en leyendas de las road races a sus cuatro miembros, por su camaradería, dedicación y compromiso por este tipo de competiciones. Tristemente el único que queda con vida es el hermano pequeño de Joey. A los otros tres, se los llevó aquello que les convirtió en leyendas. >>>

Publicado en BLOG
RUDE & RACER – FOTOS: WEB OFICIAL DE MICHAEL SCHUMACHER

Siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, 91 victorias en grandes premios, 68 pole positions, 155 podiums, 77 vueltas rápidas, 308 participaciones y además del piloto de Fórmula 1 con el mejor palmarés de todos los tiempos, también fue durante su primer retiro de la competición automovilística, piloto de motociclismo. >>>

Publicado en BLOG
RUDE&RACER

El pasado verano durante el festival Jarama Vintage tuve la suerte de cruzarme en el paddock del circuito madrileño con muchas motos y muchos pilotos que escribieron con sus hazañas, victorias y fracasos, páginas y páginas en los libros de historia motociclista. Entre todas ellas, disfruté enormemente encontrarme con esta exclusiva máquina procedente de la factoría de Breganze. La Laverda 1000 V6 nació como base para el desarrollo del motor V6 diseñado por Giulio Alfieri, ingeniero procedente de Maserati, quién para su diseño aportó innumerables soluciones del mundo de las cuatro ruedas. Se trataba de un motor pionero y como tal dio algún que otro problema. Era capaz de producir una potencia de 160CV., pero el efecto giroscópico del motor colocado longitudinalmente en el chasis provocaba que éste se retorciera como una vara verde. Alfieri lo solucionó mediante un conjunto de embrague que giraba en contra del cigüeñal, contrarrestando el efecto negativo. Otro elemento revolucionario era la transmisión por cardán aunque todo ello daba un peso final bastante elevado a la moto, que rondaba los 200kg.

Publicado en BLOG
FOTO: CHRIS PFEIFFER FACEBOOK

Así se las gastaba el stuntrider aleman cuando era un criajo. Haciendo cabriolas en una Sachs Presto 100 de 1933 que aun posee. Como el mismo admite, este fue el inicio de su pasión por las motos y los malabarismos en el manillar.

Publicado en BLOG
RUDE AND RACER

Una mujer enamorada de la moto, una artista con un don muy especial, hoy ya no está con nosotros. El pasado Viernes nos ha dejado Tomoki Noza, Tomomi. Tomomimoto transformaba su pasión en arte. La moto era la protagonista de sus dibujos y sus creaciones. Gracias a eso la conocí hace unos años. Encontré por ahí un dibujo, que hoy comparto, en tributo a Marco Simoncelli que me pareció simplemente genial. Contacté con ella para compartirlo en el Manx Cat Motosport y accedió de muy buena gana. Desde entonces hemos mantenido contacto y amistad internauta. Siempre estaba ahí. Compartíamos otros gustos, a parte de la pasión por la moto. Le encantaba The Clash y Joe Strummer. Afincada en Barcelona, se había hecho un hueco en el mundillo del arte que se mueve alrededor del bespoke. Cuando comenzaron sus problemas de salud, tuvo que marchar a su Japón natal pero se recuperó y continuó creando. Hacia algún tiempo que no sabía de ella y por desgracia hemos recibido la peor noticia. ¡Qué tristeza! Que no te quepa duda que te vamos a echar mucho de menos amiga mía. Y la moto también. Descansa en paz. >>>>

Publicado en BLOG
Página 1 de 2

Visit the new site http://lbetting.co.uk/ for a ladbrokes review.

  

"It was nothing, just the normal thing to do at the time"