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FOTO: MARTIMOTOS

La crudeza del dolor por el piloto caído llega por sorpresa, sin avisar. Esta noche nos ha dejado el bravísimo piloto francés Franck Petricola, tras sufrir un accidente en Sulby Straight. Este año se estrenaba en el TT después de no poder hacerlo el año pasado debido precisamente a otro grave accidente sufrido en la NW200'14. Lejos de tirar la toalla este año volvía a Coleraine a quitarse la espina del pasado año, tras una larga recuperación. Franck consiguió terminar en la posición 21 en Superbikes y la 25 en Superstock. El TT era su ilusión y pudo rodar en el Mountain Course. La noticia de su pérdida nos deja rotos. Desde Rude & Racer deseamos descanse en paz y damos nuestro más sentido pésamo, con el corazón encogido, a sus familiares y amigos. Puisse son âme reposer en paix.

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RUDE&RACER; FOTO: CON LA CORTESÍA DE GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

Hoy me voy a aventurar con un pronóstico. No es fácil en ningún deporte pronosticar un resultado. No pretendo ser un gurú, ni mucho menos. Pero llevo unos cuantos días con un piloto en la cabeza: Conor Cummins. Conor nació hace hoy 29 años, ¡qué “causalidad”! en la Isla de Man. Se estrenó en el TT en el año 2006, con veinte añitos, después de ser el newcomer más rápido en la NW200. En su debut tuvo muy buenos resultados destacando el sexto puesto en el SeniorTT sobre una R1. Se trata de un piloto que ha mamado TT desde su más tierna infancia y siempre está arriba. Sobre todo con las motos grandes, ya que su envergadura le penaliza algo sobre las supersport, aunque también ha abierto botellas con las motos chicas.

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RUDE&RACER; VICTOR LÓPEZ LINK: V’S AL MANX

Estábamos comiéndonos las uñas. Faltaba un pequeño detalle que acaba de resolverse hace un ratito. Esa cosa a la que no paras de dar vueltas. Victor López Santos está inscrito para participar en el Manx GP de 2015 ¡Muchas felicidades, ya eres Newcomer!

 

Recuerda que puedes formar parte de este bonito proyecto aportando tu ayuda económica. Desde Rude & Racer te invitamos a colaborar con Victor. Toda nuestra ayuda le será de utilidad, por pequeña que sea y además, podrás poner tu nombre en la bandera que llevará su moto en la carrera de Lightweight del Manx GP 2015. Entra en su fan page en Facebook y colabora con él. Y recuerda, este caballero está luchando contra gigantes, no contra molinos de viento.

 

It’s a long way to the top if you wanna Rock n’ Roll!

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FOTO: BENNETTS SUZUKI

Aunque lo imaginábamos después de su visita al circuito de Cemetery en Wanganui, Nueva Zelanda, hace pocas fechas donde ya utilizó una Gixxer, podía haber sido un flirteo, pero no. Bennetts Suzuki o Hawk Racing que es el equipo que está detrás, donde milita Michael Dunlop casi desde que se divorció del Milwaukee, presentó anoche las primeras fotos oficiales de Mickey con la Gixxer1000 2017. No os cuento nada nuevo, ya que desde hace 24 horas es la noticia. En esencia Michael sigue confiando en Stuart y Steve Hicken quienes ahora tienen el apoyo de Suzuki Yoshimura para afrontar las grandes citas del año, léase NW200, TT y Ulster GP. Desde que debutará en el Mountain Course con una mil en el TT de 2007, Michael ha competido con motos de las cuatro grandes marcas japonesas y también con BMW, cambiando mucho de montura. Sonado fue su divorcio en plena semana de entrenos del TT hace un par de años con Yamaha Milwaukee demostrando el carácter de este chico rebelde que es a día de hoy es quien ostenta el record de vuelta más rápida de la historia en la cuerda de 37,773 millas de la Isla de Man, con una media de 133,962mph.>>>>

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[ES] ROSA ARRATE; SHOTS: V’S AL MANX GP 2015 & RUDE&RACER

El pasado domingo 8 de Marzo se presentó oficialmente al próximo piloto español que competirá en la Isla de Man, concretamente en el Manx GP 2015. El piloto no es otro que Victor López. El lugar elegido fue el restaurante de la mítica Cruz Verde de Madrid, lugar de encuentro de los motoristas que quieren hacer alguna de las rutas de la sierra madrileña.

 

El día amaneció soleado por lo que no cabía un alfiler. Se dedicó un espacio especial con carpa incluida para el evento preparado por Carlos el padre de Victor. Lo primero que se hizo fue dar un aperitivo de bienvenida, para proceder al sorteo del casco Arai, réplica del que lució Doohan cuando estuvo en la Isla de Man, cedido por Martimotos. El ganador, gracias a unos pulpos que parece ser que siempre lleva en la moto, se lo pudo llevar "puesto". Llegó el momento de la presentación y como parte del equipo, agradecí la presencia de los aficionados y el apoyo de los patrocinadores que empujan este proyecto tan ilusionante y de lo complicado que ha sido conseguir la licencia (de la federación andorrana) para poder correr en Man.

Llegó el momento de que Víctor contara como veía su carrera hacia el Manx GP y lo importante que es contar con medios para ello. Contestó múltiples preguntas, entre otros a algunos miembros de medios de comunicación allí presentes. Realmente se le veía centrado en lo que tiene por delante. Por último, el dueño de Joe Racer Team aprovechó para pedir a los allí presentes su apoyo tanto económico como de difusión del proyecto. Al acabar, hubo una comida con los 140 asistentes que brindaron su apoyo a Víctor y que realmente viven con ilusión que de nuevo un piloto español vuele en Man.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS; SHOTS: MILWAUKEE YAMAHA BRITISH SBK TEAM

Estábamos deseando ver la nueva Yamaha R1 con los colores de guerra de Milwaukee, ya que en pocos meses Michael Dunlop hará rodar esta moto camino de hacer historia en el Mountain Course. Que lo consiga, como vimos el pasado año, sólo depende de él. Su manera de rodar en el circuito de Snaefell roza la perfección. Es capaz de hacerlo con cualquier máquina y la Yamaha tiene una base excepcional.

We were waiting for the new Yamaha R1dressed with Milwaukee war colors. Michael Dunlop will ride this bike to write history in the Mountain Course in a few months. If he can get it, as we saw last year, only will depend on him. His way to flow in Snaefell circuit close to perfection. He is able to do it with any machine and Yamaha has an exceptional base.

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SHOT: RUDE & RACER

 

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RUDE&RACER

Alguna vez con toda seguridad si eres aficionado a las road races habrás oído hablar de The Armoy Armada. La Armada de Armoy estaba formada por cuatro pilotos de Irlanda del Norte, más concretamente del Condado de Antrim, Joey Dunlop, su hermano Jim Dunlop, Mervyn Robinson y Franck Kennedy. Durante las tres temporadas que existió, entre 1977 y 1979, convirtió en leyendas de las road races a sus cuatro miembros, por su camaradería, dedicación y compromiso por este tipo de competiciones. Tristemente el único que queda con vida es el hermano pequeño de Joey. A los otros tres, se los llevó aquello que les convirtió en leyendas. >>>

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Qué os voy a contar de Victor que no os haya contado ya. Este espigado madrileño continúa con su personal lucha para abrirse un hueco en el corazoncito del aficionado y seguir alentando su sueño: ser un verdadero Road Racer ¡Que ya lo es! Pero a costa de mucho sacrificio y ninguna garantía de continuidad. A pesar de ello, duerme, come, respira,… se siente competidor. Es un luchador nato y todo su esfuerzo se centra en un solo objetivo. Ya os habré contado alguna vez, cómo me gusta verle con sus colegas de siempre hacer carreras en el Jarama. Actuando como un verdadero “Racing Team”. Cada uno dedicado a sus tareas para que todo funcione. Sin dejar detalles al azar. Sacando el máximo rendimiento a los contados medios disponibles. Salpicando todo con un poco de grasa y romanticismo setentero. >>>>

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RUDE&RACER; FOTO: CON LA CORTESÍA DE GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

A mi manera o carretera, esta es la frase que para mi define a Michael Dunlop. Aunque nos tiene acostumbrados a desplantes, declaraciones al rojo vivo y a un ritmo en el Mountain Course absolutamente endiablado, hoy ha vuelto a dar una vuelta de rosca al anecdotario que plagará su biografía y que esperamos sea escrita dentro de muchos, muchos años. A mi me tiene completamente cautivado.

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