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FOTO: MARTIMOTOS

La crudeza del dolor por el piloto caído llega por sorpresa, sin avisar. Esta noche nos ha dejado el bravísimo piloto francés Franck Petricola, tras sufrir un accidente en Sulby Straight. Este año se estrenaba en el TT después de no poder hacerlo el año pasado debido precisamente a otro grave accidente sufrido en la NW200'14. Lejos de tirar la toalla este año volvía a Coleraine a quitarse la espina del pasado año, tras una larga recuperación. Franck consiguió terminar en la posición 21 en Superbikes y la 25 en Superstock. El TT era su ilusión y pudo rodar en el Mountain Course. La noticia de su pérdida nos deja rotos. Desde Rude & Racer deseamos descanse en paz y damos nuestro más sentido pésamo, con el corazón encogido, a sus familiares y amigos. Puisse son âme reposer en paix.

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[ES] ROSA ARRATE; SHOTS: V’S AL MANX GP 2015 & RUDE&RACER

El pasado domingo 8 de Marzo se presentó oficialmente al próximo piloto español que competirá en la Isla de Man, concretamente en el Manx GP 2015. El piloto no es otro que Victor López. El lugar elegido fue el restaurante de la mítica Cruz Verde de Madrid, lugar de encuentro de los motoristas que quieren hacer alguna de las rutas de la sierra madrileña.

 

El día amaneció soleado por lo que no cabía un alfiler. Se dedicó un espacio especial con carpa incluida para el evento preparado por Carlos el padre de Victor. Lo primero que se hizo fue dar un aperitivo de bienvenida, para proceder al sorteo del casco Arai, réplica del que lució Doohan cuando estuvo en la Isla de Man, cedido por Martimotos. El ganador, gracias a unos pulpos que parece ser que siempre lleva en la moto, se lo pudo llevar "puesto". Llegó el momento de la presentación y como parte del equipo, agradecí la presencia de los aficionados y el apoyo de los patrocinadores que empujan este proyecto tan ilusionante y de lo complicado que ha sido conseguir la licencia (de la federación andorrana) para poder correr en Man.

Llegó el momento de que Víctor contara como veía su carrera hacia el Manx GP y lo importante que es contar con medios para ello. Contestó múltiples preguntas, entre otros a algunos miembros de medios de comunicación allí presentes. Realmente se le veía centrado en lo que tiene por delante. Por último, el dueño de Joe Racer Team aprovechó para pedir a los allí presentes su apoyo tanto económico como de difusión del proyecto. Al acabar, hubo una comida con los 140 asistentes que brindaron su apoyo a Víctor y que realmente viven con ilusión que de nuevo un piloto español vuele en Man.

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SHOT: RUDE & RACER

JAMES HILLIER AT BEDSTEAD CORNER

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[es,en] RUDE&RACER; SHOT: GIANLUCA DOMENICALI PHOTOGRAPHY

Por tercera temporada el piloto francés Timothée Monot y Martimotos unirán sus fuerzas para afrontar un calendario de road races, participando en el Tourist Trophy, el Ulster GP y el Classic TT. Todos conocemos Martimotos gracias a sus resúmenes del TT y otras road races, donde nos informa de lo acontecido en cada jornada además de la evolución de los pilotos a los que patrocina. Su compromiso con este tipo de competiciones llevará también a Victor López este año al Manx GP. Un esfuerzo digno de elogio en estos tiempos.

This is the third season that French rider Timothée Monot and Martimotos join forces to face a road races calendar. They’ll race the Tourist Trophy, Ulster GP and Classic TT. We all know Martimotos with their summaries of TT and other road races where they tell us what happened on each day in addition to the evolution of their riders. Also Victor López runs the Manx GP supported byMartimotos. A praiseworthy effort in these times.

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS

El rapidísimo piloto Manés Dan Kneen se encuentra en el dique seco, muy a su pesar. A estas alturas no tiene ni equipo ni moto para encarar una temporada que está a punto de comenzar. Dan Kneen debutó en el Mountain Course en el Manx GP de 2008 consiguiendo tres victorias en una semana. Dan consiguió ganar en Lightweight, Junior y Newcomers en su debut, siendo el primer piloto en hacerlo. Si tienes medios para ayudarle, no dudes en contactar con él, en su Fan Page.

The fast Manx rider, Dan Kneen hasn’t got team for next season. Dan debuted at the Mountain Course at the Manx GP 2008 getting three wins in a week. Dan achieved to win Lightweight, Junior and Newcomers in his Snaefell debut, becoming the first rider to do so. If you can help him, do not hesitate to contact him through his Fan Page.

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RUDE&RACER; FOTOS Y VIDEO: MARTIMOTOS

Tenemos pendiente una larga charla con Victor y su experiencia en el Manx GP, pero el invierno es largo y ya llegará ese momento, mientras tanto disfrutemos de la mano de Martimotos de una vuelta a la montaña con nuestro héroe, The Spanish Giant, como le ha bautizado el fotógrafo Gary Harrison. Martino y Vanesa tienen auténtica pasión por la Isla de Man y gracias a ellos podemos presenciar virtualmente todo el ambiente de estas fantásticas carreras. Merecen el éxito y con TimoThée Monot y ahora con Victor López están sembrando algo grande. ¡Salud y suerte amigos! >>>

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Quién nos iba a decir tras el TT de 2013, cuando nos quedábamos en España huérfanos de pilotos en las road races, que habría varios de ellos haciendo un calendario, aunque sea de dos pruebas, en las carreteras irlandesas y de la Isla de Man, y que Antonio volvería a rodar en el Mountain Course de nuevo. Yo no hubiera apostado nada, sobre todo a lo último. Ya que tras su accidente en Black Hut y sobre todo su durísima recuperación, verle primero rodar en circuito y después hacer el pasado año la North West 200 ha sido como mínimo milagroso. Este año Antonio vuelve otra vez al triángulo con ganas de sentir de nuevo el inigualable aroma de las carreras en carretera. Con el pundonor que le caracteriza, nos ha demostrado a todos los aficionados que ha sido capaz de dejar atrás muchos meses de sufrimiento y que a contrapronóstico ha vuelto a ser quien era, un piloto de carreras. Pero no queda ahí la cosa, ya que este año participará junto a la Universidad de Nottingham con una moto eléctrica en la categoría TT Zero del Tourist Trophy ¡Del todo, increíble! >>>>

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RUDE & RACER – FOTOS: MACAU GRAND PRIX OFFICIAL SITE

Hasta 1999 y durante 450 años Macao ha estado bajo administración portuguesa, desde entonces, y al igual que Hong Kong se convirtió en protectorado Chino manteniendo su estructura económica y su autonomía. Pero además ha mantenido su prestigioso gran premio, que comenzó a celebrarse en 1954. >>>

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[ES,EN] RUDE&RACER; TRANSLATION: JVS

La próxima edición del Manx GP hablará un poco de español. Nuestro camarada Victor López, apasionado de las road races, ha decidido medirse con el Mountain Course. Cualquier otro piloto en España hubiera buscado la manera de hacerse un regional, una monomarca, un CEV, o algo así, pero Victor se ha planteado un desafío que pocos españoles de esta generación han osado realizar: correr en carreteras. Parece ser que en España esa idea de las carreras en carretera se convirtió en una especie de pecado. A mi entender, por unos prejuicios interesados y una publicidad deliberadamente negativa. No hace mucho, un aficionado podía participar en rallyes en España o hacerse alguna carrera en cuesta y saciar su necesidad de competir con los medios justos. Eso de correr en algún lugar que no sea un circuito permanente dejó de ser una opción, salvo contadas excepciones.

THE CHALLENGE OF MACHETE

 

The next edition of the Manx GP will speak a little Spanish. Our comrade Victor Lopez, road races supporter, has decided to face the Mountain Course. Any other Spanish rider would have sought ways to race a club championship, a brand challenge or the CEV, but Victor has posed a challenge that few Spaniards of this generation have dared to make: to race on roads. It seems that the idea of road races became a kind of sin in Spain. From my point of view, for a few interested prejudices and a deliberately negative publicity. Not long time ago, an amateur rider could participate in rallies or in an asphalt hill climbing in Spain and satisfy their need to compete with fair means. Nowadays we only can race in circuits, excluding some exceptions.

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RUDE & RACER – FOTOS: MACAU GRAND PRIX OFFICIAL SITE

Este fin de semana se celebran las bodas de oro del gran premio de motociclismo de Macao. El primer año que se celebró esta carrera fue 1967. El escenario es el circuito urbano Da Guia, el cual posee una longitud de 6,2km, con un total de 19 curvas y una diferencia de altitud de 30 metros entre los puntos más alto y más bajo respectivamente. Además es una pista que no ha variado su trazado desde que se comenzó a utilizar en el año 54. >>>>

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"It was nothing, just the normal thing to do at the time"